La France aurait récolté un “surplus fiscal” de 270 millions d’euros en mars, lorsque les prix des carburants ont décollé. Et le Luxembourg ?
Comme ses voisins, le Grand-Duché applique des taxes sur les carburants vendus sur son territoire. Les accises d’une part, dont le montant est fixe, et la TVA, dont la valeur fluctue selon le coût du produit vendu.
Ce 10 avril, les ministères de l’Économie et des Finances ont estimé l’effet de l’envolée des prix des carburants sur les recettes de l’État. Le “surplus fiscal” lié à la TVA aurait atteint environ 5,65 millions d’euros entre le 1er mars et le 9 avril 2026, ont-ils fait savoir dans une réponse à une question parlementaire des députés Mars di Bartolomeo et Georges Engel (LSAP).
Selon les calculs de RTL Infos, le 3 mars dernier, chaque litre de diesel vendu à 1,485€ au Luxembourg rapportait 0,2158€ de TVA à l’État. Le 4 avril, lorsque le diesel a atteint son prix record de 2,186€, chaque litre permettait au Luxembourg de récolter 0,3176€. Soit 0,10€ de plus par litre, alors que le prix de vente avait augmenté de 0,70€ pour les automobilistes. Ce 15 avril, avec un prix redescendu à 1,934€, chaque litre de diesel génère une TVA de 0,281€.
Le surplus fiscal est toutefois hautement dépendant de la quantité de carburant vendue au Luxembourg : si les automobilistes limitent leur consommation, l’État peut aussi récupérer moins de TVA, malgré des prix plus élevés. C’est également le cas pour les accises (environ 0,46€ par litre de diesel et 0,57€ par litre d’essence).
Le gouvernement luxembourgeois n’a pas prévu de réutiliser ces 5,65 millions d’euros dans une aide ciblée. Ce que les ministres justifient par une loi qui empêche de réaffecter une recette d’État spécifique à une dépense spécifique. Mais ils rappellent avoir déjà pris plusieurs mesures pour soutenir les ménages : augmentation de l’allocation de vie chère et triplement de la prime énergie (en 2025), financement des coûts de réseau électrique, adaptation du barème d’impôt...
