Plusieurs communes proches de l'aéroport de Luxembourg sont encore impactées par le bruit des avions au décollage. Depuis quelques temps, un nouveau tracé a été prévu par l'Administration de la navigation aérienne (ANA) pour les avions qui se dirigent vers le sud. Cette nouvelle procédure fait voler les machines au dessus d'un plus grand nombre d'agglomérations situées à l'est du Findel.
Cela implique donc que davantage de citoyens sont concernés par le bruit produit par les avions, malgré l'altitude de vol minimale qui est passée de 1.700 à 2.200 pieds.
Le ministre de la Mobilité François Bausch (déi Gréng) a confirmé les informations des députés Hahn et Lamberty (DP) dans sa réponse à leur question parlementaire. Il explique que ces nouvelles procédures de décollage ont été décidées en raison de mesures de sécurité imposées par l'espace aérien militaire en Sarre allemande. On y trouve une zone interdite réservée à l'entraînement des avions militaires américains.
L'aéroport de Luxembourg a donc dû adapter le décollages des avions qui se dirigent vers le sud, mais les problèmes liés aux nuisances sonores n'ont en revanche pas disparu. Le ministre précise que les autorités sont en train d'analyser une nouvelle hausse de l'altitude de vol minimale afin de remédier à cette situation problématique.
