Couche-Tard est une société canadienne spécialisée dans la vente d'aliments et de carburants. Elle va reprendre 60% de la nouvelle joint-venture dans laquelle Total conservera 40% de parts.
Les réseaux allemands et néerlandais ont été complètement revendus par le géant pétrolier français aux Canadiens pour 3,1 milliards d'euros pour chaque pays.
En ce qui concerne les stations-service et les employés luxembourgeois, rien ne devrait changer dans l'immédiat, confirme le LCGB. Une convention collective pour les 450 employés des 24 stations avait été signée en décembre dernier garantissant les acquis de ces derniers jusqu'à fin 2024.
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Dans un communiqué, il est précisé que le nom des stations-services TotalEnergies ne devrait pas changer, au moins ces cinq prochaines années, ou au moins aussi longtemps qu'elles seront desservies par les raffineries d'Anvers en Belgique ou de Leuna en Allemagne. Aucune précision n'a cependant été fournie pour la suite.
Il est clair que la mobilité va fortement changer ces prochaines années, notamment avec le souhait de l'UE d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
L'invasion russe en Ukraine a également intensifié l'urgence politique de se défaire un maximum des énergies fossiles. Total a déclaré vouloir baisser ses ventes de pétrole de 30% d'ici 2030 afin de se concentrer davantage sur l'hydrogène et l'électromobilité.
Pour Couche-Tard, le potentiel réside surtout dans la vente de produits alimentaires dans les stations-service, selon nos confrères du journal canadien Le Devoir.
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