"Notre objectif était d'attirer entre 30.000 et 50.000 personnes et au final, nous étions largement au-dessus des 30.000 visiteurs", résume Christian Jupsin, directeur général satisfait de Pole Position, au terme des trois jours d'un événement tout entier tourné vers l'automobile et la moto.
L'affiche de la 24e édition du Motorshow, c'est vrai, était alléchante: deux expositions "phares" consacrées aux 75 ans de Porsche et aux 120 ans de Harley-Davidson, la Formule 1 de Max Verstappen, triple champion du monde, la BMW M4 GT3 WRT de Valentino Rossi, neuf fois champion du monde de moto, la possibilité de parler avec Dylan Pereira, le pilote luxembourgeois vainqueur de la Porsche Supercup 2022, des shows de stunt, drift, X-cars, etc.
Après un démarrage en douceur vendredi, l'International Motorshow Luxembourg a comblé les attentes de l'organisateur samedi et dimanche qui lit dans ce succès populaire une proposition à la hauteur des attentes du public et des exposants. Freiné dans son entreprise en 2021 pour cause de Covid-19 et contraint par le Salon Expogast de laisser tomber l'aventure pour 2022, Pole Position a pu organiser cette fois l'événement "comme nous le voulions", c'est-à-dire "en privilégiant la qualité à la quantité", explique Christian Jupsin.
Une expérience sur trois ans qui lui permet de confirmer qu'il vaut mieux "proposer quelque chose d'incontournable tous les deux ans". C'est décidé, l'International Motorshow Luxembourg aura désormais lieu "une année sur deux, c'est la formule idéale" et comme Christian Jupsin a pu le vérifier en coulisses, "c'est aussi celle qui plaît aux exposants".
À l'heure du bilan, il reconnaît le potentiel d'amélioration du Motorshow, notamment côté restauration. En 2025, "il y aura beaucoup plus de points de vente", promet-il. Des visiteurs ont fait plus d'une heure de file ce week-end pour manger un burger ou une pita, bien loin du show.
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