Avec plus de 1.800 participations à notre sondage publié il y a quelques jours, on peut déjà faire un premier constat: le sujet des motards passionne les foules!
Et le second constat est sans appel: près de 73% de nos lecteurs (1.370 votes exactement) estiment que oui, il faut autoriser les motards à "slalomer" entre les véhicules lors d'embouteillages (ce qu'on appelle aussi la circulation interfile, bref, remonter les embouteillages en circulant entre les files de voitures.)
A l'inverse, près de 25% de nos lecteurs (463 votes) considèrent que, "Non‚ c'est trop dangereux‚ pour les motards comme pour les automobilistes" (et 2,6% ont une autre opinion).
Nous avons compilé plusieurs commentaires représentatifs de nos lecteurs.
Apocalypse_now: "Je suis motard depuis 30 ans, j'ai un million de km au compteur, voiture et moto. Quand le trafic roule, la moto n'a pas à faire de slalom, c'est dangereux.
Quand le trafic est l'arrêt ou roule au pas, les motos doivent être autorisées à remonter les files pour les raisons suivantes:
1. Le motard inhale directement le gaz d'échappement des voitures, il n'y a pas de clim ou de filtre dans les casques.
2. Le motard est normalement équipé de vêtements (veste etc.) protectifs qui sont très chauds à l'arrêt, un sauna sous le soleil. Le vent refroidit et oxygène le motard quand il roule.
3. Les motos sont lourdes et rouler au pas coûte beaucoup d'énergie au motard, ce qui fatigue le motard beaucoup plus que le conducteur de voiture. La fatigue en moto se paie cash!
4. Certains motards veulent s'éloigner d'une zone de danger"
Hep57: "Les motos ? Autant de voitures en moins dans les bouchons… et avec les 5 (?) années de travaux à venir chaque voiture en moins sur la route est une bonne chose ! Inter file pour les motos ! Absolument pour!"
danielalexandre: "Je suis motard et a condition de limiter la vitesse a disons 25 km/h en circulant entre 2 files de voitures et d'etre vigilant en regardant un éventuel changement de file de certaines voitures, tout en remerciant les automobilistes qui nous laissent passer , ça doit bien se passer ;)"
Henriw: "Si je dois rester dans les bouchons des voitures en moto, dans la chaleur et les gaz, j'arrête de travailler! Car en bus, train ou voiture, je serai toujours en retard."
Rol. "Pratique depuis longtemps en Belgique (voir Ring de Bruxelles) sans problèmes. Feux de détresse allumés et vitesse réduite."
Yamaha Lover: "Motard depuis 20 ans je suis pour l'interfile, cela nous évite les accros au téléphone, les maquilleuses pro en voiture qui ne font pas attention... [...] en restant dans les files nous respirons les gaz d'échappement ( pas de filtre car pas de ventilation dans le casque) lors de grosse chaleur cela nous évite le sauna ( combi casque etc il fait chaud la dessous) mais il faut que ce soit réglementer comme en Belgique ( max 30km/h lorsque les voiture sont à l'arrêt et a 70 km/h on retourne dans la circulation normale). Un motard entre les files est moins dangereux que celui en voiture qui pense gagner du temps en zigzagant entre les bandes de circulation. En interfile le motard vois plus loin et peut mieux anticiper les réactions des autres usagers. Mais l'interfile doit être autorisé que sur autoroute aux heures de pointes . Pas au feux de circulation ou en ville"
Emma: "J’ai eu un accident avec un motard qui circulait entre les voitures, il allait vite, je l’ai vu dans mon rétro au moment de changer de file mais n’ai pas eu le temps de braquer suffisamment mon volant pour éviter qu’il ne me percute, par chance aucun de nous n’a été blessé."
GiLLL: "Le problème est que les motocyclistes sérieux qui se faufilent en roulant « au pas » sont rares. Plus souvent, ce sont des motards qui passent entre les files à vitesse exorbitante. Il n’est pas rare non plus de voir des cascadeurs à deux roues doubler à plus de 120km/h des véhicules sur la voie d’accélération pour se rendre sur l’autoroute. Ayant pratiqué moi-même la moto pendant des années, je dis clairement non à ces pratiques dangereuses."
Marie: "Non car après, si on veut doubler et qu'on n'a pas vu la moto, on sera en tord car on n'a pas fait attention à l'angle mort, alors que personne n'est censé arriver dans notre angle mort dans les bouchons. Les services d'urgences se manifestent avec des gyrophares et sirènes donc la question ne se pose même pas."
MacElly: "On devrait interdire les motos tout court. C'est une aberration écologique, c'est dangereux, ils ne respectent pas le code de la route, et ils dépassent aussi souvent les lois en matière de pollution sonore."
Tzilla: "Très souvent ils arrivent sans qu’on les ai remarqué! A une sortie d’autoroute j’en ai renversé un qui était en phase de vouloir me doubler du côté droit."
G. : "Trop dangereux, on ne les voit pas arriver, trop tard au dernier moment. Certains slaloment, un coup à droite, un coup à gauche, le doublement par la droite est pourtant interdit!"
MR: "Moi-même, je suis motard, mais je ne partage pas forcément l'avis de ceux et celles qui sont favorables à cela. Au lieu de nous autoriser à nous faufiler entre les voitures, ce qui ne diminuerait en rien le risque de chute ou d'accident, il serait à mon sens mieux de nous autoriser à rouler (à une vitesse adaptée aux circonstances) sur le bas côté de l'autoroute en cas de bouchon ou en cas de circulation lente, et pour les villages et hors agglomérations, nous autoriser à utiliser les voies de bus. Avec ces deux mesures qui ne devraient gêner aucun automobiliste, on n'aurait plus besoin de passer entre les voitures."
Gil. "Oui, Remonter les files mais à une vitesse limitée à 20 km/h maximum. Au-delà de cette vitesse c'est très dangereux et les automobilistes peuvent être surpris et involontairement percuter et faire chuter le mortard."
LM1111: "Ils devraient être autorisés s'ils ont un certificat de bonne maîtrise de leur modèle de moto spécifique avec laquelle ils roulent, qui devrait se baser sur des tests d'agilité."
Jorge Cristóvão: "Oui, mais s'il y a un quelconque accrochage, accident,... la faute revient à 100% au motard et non au conducteur de la voiture, qui ne les voit souvent, même pas venir."
Au Luxembourg, la loi est donc claire sur le sujet, c'est non. "Effectivement, l’interfile est toujours interdit au Luxembourg, comme dans la plupart des autres pays d’ailleurs" nous confirme une source au Ministère de la mobilité. À l'exception, précise quand même cette source, de la Belgique et d'un nombre limité de départements en France qui autorisent l'interfile.
Mais cela n'est peut-être pas gravé dans le marbre. Car comme nous apprend aussi notre source, le gouvernement luxembourgeois serait en pleine "négociation" pour faire effectuer une étude à ce sujet. Un premier pas vers un assouplissement de cette loi sur la circulation interfile? À suivre...
