Après le premier radar-tronçon qui flashe depuis mi-juin 2020 sur la N11, le 2e radar-tronçon installé dans le tunnel Markusberg sur l'A13 va entrer en service "et donc en phase répressive en date du 1er décembre 2021", indique ce mardi le ministère de la Mobilité. Il était déjà en phase test depuis le 20 septembre.
Le radar est annoncé par des panneaux avant l’entrée dans les tubes respectifs, dans les deux directions.
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Le radar-tronçon calcule la vitesse moyenne des véhicules sur toute la longueur du tunnel (1.600 m). La vitesse maximale autorisée dans les tunnels est de 90 km/h et limitée dans le tube en direction de l’Allemagne à 70 km/h pour les poids lourds avec une masse maximale autorisée de 7,5 t. Une tolérance de 3 km/h ou 3% pour les vitesses au-dessus de 100 km/h sera déduite de la valeur calculée.
"Les excès de vitesse sont la cause de la plupart des accidents graves, voire mortels" au Luxembourg, rappelle le ministère de la Mobilité. Les conséquences sont d’autant plus dramatiques dans un tunnel au gabarit plus réduit par rapport à la route normale.
Car en cas d’incident, le champ de manœuvre pour les conducteurs qui suivent est restreint. En plus, "l’accès peut s’avérer problématique pour les services de secours, surtout en cas d’incendie et donc de déclenchement d’un plan de sauvetage", explique le ministère.
Comme pour les autres radars, les photos seront effacées au plus tard deux semaines après l'acquittement de l'avertissement taxé. Les photos enregistrées non exploitables sont effacées au plus tard deux mois après leur enregistrement.
En cas de procédure pénale, le délai d’effacement des photos court à compter du jour où le dossier a été définitivement classé sans suite, où la décision judiciaire n’est plus susceptible d’aucun recours ou où l’action publique est prescrite.
