Le 14 février 2017, peu avant 9 heures, un train vide des CFL et un train de marchandises belge en provenance de Thionville étaient entrés en collision. Le machiniste luxembourgeois avait alors perdu la vie dans l'accident faisant deux autres blessés.
Le jour même, peu d'informations ont filtré et la presse n'a eu accès qu'à quelques détails concernant l'accident. Lors d'une conférence de presse organisée quatre heures plus tard, le ministre des Transports de l'époque François Bausch était très touché.
"Il est plus que probable que le conducteur de la locomotive luxembourgeoise a perdu la vie dans la collision mais cette information sera confirmée par le médecin lorsque le corps sera sorti des carcasses une fois les deux trains séparés" avait alors déclaré le ministre.
La nouvelle comme quoi le machiniste du train CFL avait été mortellement blessé dans l'accident a finalement été confirmée dans le courant de l'après-midi. Le train luxembourgeois circulait à une vitesse de 85 km/h au moment de l'impact.
Les causes de l'accident ont révélé des erreurs humaines et techniques, le conducteur de la locomotive n'avait notamment pas respecté un signal d'arrêt, rendant l'accident inévitable. Un procès n'a finalement pas eu lieu, un non-lieu a été prononcé après trois ans d'enquête.
