Cela fait des années désormais que les voitures-radar écument les routes de France, y compris en Lorraine.
Pratiquement invisibles, jamais au même endroit, capables de frapper à n’importe quel moment... Ces “radars mobiles” sont redoutables. Rappelons que leurs radars infrarouges peuvent être installés à l’avant comme à l’arrière, ce qui permet à la voiture de détecter soit un véhicule qui la croise, soit celui qui la double. Le radar s’occupe de tout, en flashant (discrètement, sans flash visible) les automobilistes à partir de 10 km/h au-delà de la vitesse autorisée.
En 2018, la conduite de ces véhicules banalisés a commencé à être confiée à des chauffeurs de sociétés privées. Et on sait désormais que ces sociétés n’ont pas chômé!
Pour la première fois, la Sécurité routière vient de publier un bilan départemental des contraventions dressées en 2024. Les voitures radars sont responsables de 932.500 PV dressés.
Et avec près de 30.000 avis de contravention chacun, la Charente-Maritime et l’Oise ont été les départements où les voitures radars ont le plus flashé. La preuve que les Français ne sont pas tous égaux face à ces voitures radars. Car ce nombre dépasse aussi les 20 000 dans treize départements. À l’inverse, ce score est nul dans le Lot et les Hautes-Pyrénées, et un seul véhicule a été sanctionné dans l’Aveyron !
En Lorraine, c’est la Moselle qui arrive en tête, avec 19 .944 contraventions recensées, et ce uniquement par des agents privés ! Suit la Meurthe-et-Moselle, avec 17.233 contraventions, puis 12.502 dans les Vosges et 9.003 dans la Meuse.
Voici le score des voitures radars dans chaque département :
| Nombre de PV relevés par voitures… | Part/total PV | ||
| Département | … externalisées (privés) | … avec agents | radars vitesse* |
| 01 Ain | 0 | 5 028 | 4 % |
| 02 Aisne | 26 181 | 0 | 20 % |
| 03 Allier | 0 | 3 993 | 9 % |
| 04 Alpes-Haute-Provence | 0 | 435 | 1 % |
| 05 Hautes-Alpes | 0 | 181 | 0 % |
| 06 Alpes-Maritimes | 0 | 2 468 | 1 % |
| 07 Ardèche | 0 | 540 | 2 % |
| 08 Ardennes | 11 328 | 0 | 21 % |
| 09 Ariège | 0 | 236 | 0 % |
| 10 Aube | 17 030 | 0 | 26 % |
| 11 Aude | 0 | 4 246 | 6 % |
| 12 Aveyron | 0 | 1 | 0 % |
| 13 Bouches-du-Rhône | 0 | 12 002 | 2 % |
| 14 Calvados | 16 126 | 0 | 14 % |
| 15 Cantal | 0 | 33 | 0 % |
| 16 Charente | 7 249 | 0 | 8 % |
| 17 Charente-Maritime | 29 401 | 0 | 25 % |
| 18 Cher | 13 047 | 0 | 17 % |
| 19 Corrèze | 3 894 | 0 | 25 % |
| 21 Côte-d’Or | 12 590 | 0 | 13 % |
| 22 Côtes-d’Armor | 7 860 | 0 | 11 % |
| 23 Creuse | 1 969 | 0 | 12 % |
| 24 Dordogne | 12 757 | 0 | 21 % |
| 25 Doubs | 5 745 | 0 | 5 % |
| 26 Drôme | 0 | 2 796 | 1 % |
| 27 Eure | 27 633 | 0 | 11 % |
| 28 Eure-et-Loir | 4 768 | 0 | 4 % |
| 29 Finistère | 9 102 | 0 | 11 % |
| 2A Corse-du-Sud | 0 | 174 | 1 % |
| 2B Haute-Corse | 0 | 2 830 | 8 % |
| 30 Gard | 0 | 4 975 | 3 % |
| 31 Haute-Garonne | 0 | 5 420 | 2 % |
| 32 Gers | 0 | 81 | 0 % |
| 33 Gironde | 26 833 | 0 | 8 % |
| 34 Hérault | 0 | 20 610 | 10 % |
| 35 Ille-et-Vilaine | 13 411 | 0 | 6 % |
| 36 Indre | 3 191 | 0 | 8 % |
| 37 Indre-et-Loire | 6 187 | 0 | 5 % |
| 38 Isère | 0 | 3 404 | 3 % |
| 39 Jura | 9 278 | 0 | 9 % |
| 40 Landes | 15 760 | 0 | 7 % |
| 41 Loir-et-Cher | 6 375 | 0 | 8 % |
| 42 Loire | 0 | 8 197 | 10 % |
| 43 Haute-Loire | 0 | 1 903 | 5 % |
| 44 Loire-Atlantique | 8 934 | 0 | 4 % |
| 45 Loiret | 4 597 | 0 | 3 % |
| 46 Lot | 0 | 0 | 0 % |
| 47 Lot-et-Garonne | 18 064 | 0 | 26 % |
| 48 Lozère | 0 | 573 | 2 % |
| 49 Maine-et-Loire | 7 598 | 0 | 12 % |
| 50 Manche | 21 203 | 0 | 14 % |
| 51 Marne | 18 510 | 0 | 8 % |
| 52 Haute-Marne | 10 196 | 0 | 22 % |
| 53 Mayenne | 6 389 | 0 | 11 % |
| 54 Meurthe-et-Moselle | 17 233 | 0 | 18 % |
| 55 Meuse | 9 003 | 0 | 13 % |
| 56 Morbihan | 13 182 | 0 | 10 % |
| 57 Moselle | 19 944 | 0 | 11 % |
| 58 Nièvre | 9 233 | 0 | 14 % |
| 59 Nord | 23 225 | 0 | 5 % |
| 60 Oise | 29 827 | 0 | 12 % |
| 61 Orne | 10 100 | 0 | 12 % |
| 62 Pas-de-Calais | 17 844 | 0 | 18 % |
| 63 Puy-de-Dôme | 0 | 23 196 | 26 % |
| 64 Pyrénées-Atlantiques | 15 639 | 0 | 14 % |
| 65 Hautes-Pyrénées | 0 | 0 | 0 % |
| 66 Pyrénées-Orientales | 0 | 226 | 0 % |
| 67 Bas-Rhin | 16 262 | 0 | 14 % |
| 68 Haut-Rhin | 10 259 | 0 | 9 % |
| 69 Rhône | 0 | 12 629 | 5 % |
| 70 Haute-Saône | 8 448 | 0 | 13 % |
| 71 Saône-et-Loire | 16 882 | 0 | 14 % |
| 72 Sarthe | 3 372 | 0 | 6 % |
| 73 Savoie | 0 | 1 647 | 1 % |
| 74 Haute-Savoie | 0 | 4 693 | 2 % |
| 75 Paris | 0 | 8 906 | 3 % |
| 76 Seine-Maritime | 27 892 | 0 | 16 % |
| 77 Seine-et-Marne | 0 | 7 103 | 2 % |
| 78 Yvelines | 0 | 1 056 | 0 % |
| 79 Deux-Sèvres | 23 714 | 0 | 22 % |
| 80 Somme | 26 052 | 0 | 31 % |
| 81 Tarn | 0 | 448 | 1 % |
| 82 Tarn-et-Garonne | 0 | 1 766 | 3 % |
| 83 Var | 0 | 6 247 | 4 % |
| 84 Vaucluse | 0 | 5 348 | 4 % |
| 85 Vendée | 7 648 | 0 | 9 % |
| 86 Vienne | 14 112 | 0 | 20 % |
| 87 Haute-Vienne | 11 018 | 0 | 6 % |
| 88 Vosges | 12 502 | 0 | 21 % |
| 89 Yonne | 10 050 | 0 | 14 % |
| 90 Territoire de Belfort | 2 699 | 0 | 5 % |
| 91 Essonne | 0 | 22 680 | 5 % |
| 92 Hauts-de-Seine | 0 | 642 | 0 % |
| 93 Seine-Saint-Denis | 0 | 3 850 | 1 % |
| 94 Val-de-Marne | 0 | 4 611 | 3 % |
| 95 Val-d’Oise | 0 | 7 980 | 4 % |
| Total | 739 346 | 193 154 | - |
* Part des excès de vitesse relevés par les voitures radars par rapport au total des PV relevés par tous les radars automatiques du département.
Les deux premières colonnes du tableau ci-dessus font apparaître une évidence : sauf rares exceptions, les voitures radars gérées par des sociétés privées ont réalisé la plus grande part des contraventions.
Sur les 110 voitures équipées de ces radars, les voitures radars privés, avec 60 véhicules, ont permis de constater près de 740.000 excès de vitesse (soit 37 PV par jour et par radar mobile en moyenne) contre à peine plus de 193.000 pour les voitures des forces de l’ordre avec 50 autos (13 PV/jour).
Sachant en plus que, “contrairement aux privés qui doivent rouler en permanence jusqu’à huit heures par jour, les forces de l’ordre ont la possibilité d’utiliser ces voitures à l’arrêt, une configuration d’utilisation réputée bien plus juteuse. Cela confirme que les « bleus » ont d’autres chats à fouetter que du contrôle routier” résume le site l’Argus.
Un choix qui conforte la Sécurité routière dans son choix de quasi généraliser le “dispositif Dexter”, pour “Dispositif de voitures radars à conduite externalisée”. À ce jour, ce sont 86 départements qui sont ainsi passés au privé.
Une autre statistique intéressante apparait dans la troisième colonne : elle donne la part des excès de vitesse verbalisés grâce aux voitures radars par rapport à tous ceux relevés dans chaque département avec les autres dispositifs automatiques (tourelles, radars autonomes, radars urbains, hiboux…).
Cette proportion atteint des sommets dans la Somme (31 %), et elle dépasse les 20 % dans dix autres départements. En Lorraine, ce sont les Vosges qui ont le plus gros score, avec 21% de “flashs” réalisés par les voitures radars. Suit la Meurthe-et-Moselle, avec 18%, la Meuse avec 13% et la Moselle avec 11%.
Notons enfin qu’en 2024, 65 % des mesures opérées par les voitures radars ont eu lieu sur des routes limitées à 80 km/h,, 25 % sur celles à 90, moins de 9 % sur le réseau à 70 et à peine 1 % en agglomération et autant sur voies rapides. “C’est pourtant là qu’elles réalisent et de loin leurs meilleures prises, contredisant de fait leurs détracteurs : si les voitures radars n’étaient que des pompes à fric, elles sillonneraient majoritairement les autoroutes et les rocades” fait remarquer l’Argus.
