Version sportive pour le best-seller
Peu après le lancement de son « courageux » petit frère, Skoda a lancé l’Elroq RS.
Et comme nous le savons, ces modèles sont synonymes d’ambitions sportives et de performances maximales. Avec l’Elroq, les deux lettres se font un peu plus discrètes : à l’extérieur, seuls quelques détails sont typiques de l’Elroq sportive, tandis qu’à l’intérieur, on trouve des sièges sport, de l’Alcantara et du carbone.
Le groupe motopropulseur de l’Elroq RS développe 340 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes ; le châssis est réglé pour la dynamique, mais reste confortable.
Lifting pour le « premier »
L’Enyaq a essentiellement marqué les premiers pas vers la mobilité électrique.
C’est pourquoi un lifting majeur était prévu, dans le cadre duquel le grand SUV électrique a été doté de la nouvelle partie avant Skoda. Parallèlement, l’aérodynamisme amélioré permet désormais une autonomie allant jusqu’à 590 kilomètres. Deux batteries et trois motorisations sont disponibles, et l’Enyaq peut également se recharger dans les deux sens pour la première fois.
