Le TGV ne dessert pas actuellement la gare de Luxembourg en raison de la fermeture de la gare de Bettembourg à cause d'un chantier. Une alternative a longtemps été recherchée et le choix s'est porté sur Rodange. C'est finalement lundi après -midi que le premier train à grande vitesse est parti de Rodange à destination de Paris.
"Oui, il y a eu au départ un petit tollé quand il a été annoncé que le trafic des TGV serait impacté par les travaux de construction. Il s'agit d'une longe fermeture pendant les vacances. Les CFL ont alors négocié pendant plus d'un an avec la SNCF pour obtenir un itinéraire de remplacement en direction du Grand-Duché", explique la porte-parole des CFL, Alessandra Nonnweiler.
Le départ de ce premier TGV depuis Rodange est resté longtemps en suspens après les opérations de sabotage qui ont frappé les lignes TGV en France vendredi dernier. Les travaux de réparation ont duré tout le week-end.
"800.000 voyageurs étaient attendus sur ces trois axes pour l'ensemble du weekend, plus de 600.000 ont pu voyager", a expliqué Christophe Fanichet, directeur général de la SNCF-Voyageurs.
Dimanche, le premier TGV prévu pour transporter des voyageurs de Rodange à Paris dans le cadre des JO a été annulé en raison d'une perturbation causée par la présence de piétons sur les voies près de Chagny. Des navettes de remplacement ont alors été mises en place pour transporter les voyageurs jusqu'à Thionville, d'où est parti le TGV à destination de Paris.
De puis lundi, le TGV circule enfin comme prévu depuis la gare de Rodange dans le sud du Luxembourg.
"Une gare qui a été très récemment rénovée et agrandie. Elle dispose désormais de longs quais, ce dont nous avons besoin pour le TGV. Le TGV peut aussi y rester stationné 50 minutes avant son prochain départ. Mais surtout, le grand parking de 1.600 places juste à côté vous garantit de toujours disposer d'une place de parking", détaille Alessandra Nonnweiler.
Le changement pour Rodange implique un temps de trajet rallongé de 20 minutes. Ici, le TGV doit partager la ligne via Differdange et Esch, avec les trains de voyageurs et de marchandises locaux. Jusqu'à la frontière, sa vitesse moyenne est de 50 km/h. En raison de ce trafic intense, le TGV ne dessert Paris et Montpellier qu'une fois par jour.
Le 12 août, le train express reviendra à Bettembourg. A partir du 2 septembre, le TGV reliera à nouveau Paris quatre fois par jour. Et dès le 15 septembre, ce sera le retour à la normale, avec départs et arrivées à la gare de Luxembourg.
