Patrick Goldschmidt, échevin de la mobilité, explique : "les rues cyclables constituent un maillon du concept-vélo de la Ville. Les objectifs du projet-pilote sont multiples. D’un côté, il s’agit d’optimiser des itinéraires fortement fréquentés par les cyclistes en leur proposant plus de confort dans certaines rues, et donc de renforcer le réseau cyclable. De l’autre côté, la mise en place de rues cyclables permet un meilleur partage de l’espace-rue entre les cyclistes et le trafic motorisé et contribue à sécuriser la circulation cycliste en milieu urbain".
Dans les rues cyclables, les cyclistes sont prioritaires par rapport au trafic motorisé, ils peuvent utiliser la largeur totale de la voie de circulation et la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h.
Dans une première phase, trois endroits stratégiques, permettant de relier des axes principaux de circulation cycliste, ont été déterminés pour la réalisation du projet-pilote: la rue de Bragance, la rue Laurent Menager (tronçon entre le stade Gaston Diderich et le lieu-dit Eecherpaart) ainsi que la rue de Pulvermühl et le Ierzewee. Une signalisation spécifique ainsi qu’un marquage au sol indiquent le début et la fin de chaque zone "rue cyclable". Après une phase de test allant de fin mars à fin septembre 2021, la Ville de Luxembourg évaluera le projet-pilote des rues cyclables et décidera d’une éventuelle extension du projet à d’autres rues de la capitale.
Dans les prochaines semaines, la nouvelle carte "itinéraires cyclables" éditée par la Ville de Luxembourg sera disponible sur velo.vdl.lu ainsi qu’à l’Hôtel de Ville, au Bierger-Center, à la Rocade de Bonnevoie et au Service Circulation.
Cette carte reprend les quelque 165 km du réseau cyclable du territoire de la capitale (voies cyclables, rues cyclables, circulation mixte motorisée, contresens cyclables, voies cyclables en contresens, itinéraires cyclable du réseau national, itinéraires cyclables projetés) ainsi que les infrastructures pour vélos, telles que les park+bike, les emplacements et abris pour vélos, les stations vel’OH! ou encore les pompes à air.
