Il a notamment expliqué que chaque année, les responsables recevaient environ 600 demandes pour un emplacement à la Schueberfouer qui bat son plein en ce moment au Glacis. "Nous ne pouvons proposer que 200 emplacements", a expliqué Patrick Goldschmidt, "et je peux enfin vous confirmer que tous les forains ont obtenu le feu vert des instances pour exploiter leur activité à la foire. La sécurité des visiteurs ainsi que des personnes qui travaillent sur la foire est notre priorité. Changer d'emplacement est tout simplement impensable", souligne l'invité.
L'échevin également en charge de la mobilité de la ville, n'a pu que dresser un constat plutôt clair: "notre ville est déjà saturée de transports privés. Nous nous attendons à ce que la croissance de la ville se poursuive, avec une augmentation de l'emploi d'environ 30% d'ici 2035. La population devrait augmenter de 47 à 50%, ce qui entraînera une augmentation du trafic. Le trafic ne peut pas être résolu avec les transports privés, nous avons atteint notre limite, nous devons donc nous tourner vers les transports publics. C'est pourquoi nous avons besoin d'options performantes pour les transports publics" a t-il répété tout en soulignant l'amélioration constante du réseau cyclable de la ville et des passages réservés aux piétons.
Le réputé bureau danois Gehl a d'ailleurs été mandaté pour analyser la situation de l'espace public dans la capitale. Selon l'échevin, "il y aura de nombreux changements ces prochains mois". Avec un nombre de vélos croissant dans les rues de la ville de Luxembourg, les cyclistes et les piétons devraient prochainement noter une nette amélioration de chaque côté de la route.
