Avec une dose normale de cannabis, le consommateur ressent un effet aigu pendant plusieurs heures, pendant lesquelles il ne doit pas conduire de voiture. Ensuite, il pourrait au fond à nouveau conduire, mais le cannabis peut encore être détecté longtemps dans le sang et c'est ce qui est problématique, a expliqué vendredi le Professeur Volker Auwärter sur RTL. Le toxicologue médico-légal de l'Université de Fribourg a expliqué que la valeur maximale autorisée ici au Luxembourg, à savoir 1 ng de THC par ml de sang, correspond en réalité à un seuil de tolérance zéro, car elle est très basse. La plupart des consommateurs seraient au-dessus de la valeur alors qu'ils sont en état de conduire une voiture. Cette valeur serait donc très conservatrice.
Il faut mieux tenir compte de la spécificité du cannabis. Au contraire de l'alcool, le cannabis s'accumule dans le sang après une consommation répétée. Cela signifie qu'il n'est éliminé que lentement. De ce fait, on aurait des valeurs nettement supérieures à 1 ng/ml de sang, sans toutefois en être affecté. En ce sens, une sanction ne serait pas appropriée, précise le toxicologue. En Allemagne, le seuil de tolérance est également de 1 ng/ml de sang, mais il y a des discussions pour le porter à 3-3,5 ng de THC / ml.
"C'est inouï", a déclaré le scientifique à propos de la gravité des peines encourues au Luxembourg si vous dépassez le seuil de 1 ng de THC /ml. Il s'agit en effet de peines d'emprisonnement allant de huit jours à trois ans et d'amendes comprises entre 500 et 10.000 euros. C'est nettement plus élevé qu'en Allemagne et c'est extrêmement dur, car objectivement les gens n'ont rien fait de mal, le seuil étant trop bas. Le toxicologue est également extrêmement surpris qu'au Grand-Duché il n'y ait pas de réglementation d'exception pour les "patients cannabis", c'est-à-dire les personnes qui consomment du cannabis médicinal. En Allemagne, ces personnes ne sont pas assimilées à des consommateurs récréatifs et une exception est prévue pour elles dans la loi, selon Volker Auwärter.
Selon le Professeur Auwärter, il est en tout cas très clair que l'alcool est nettement plus dangereux pour un automobiliste que le cannabis. L'alcool diminue l'évaluation critique de nos propres facultés. Cela signifie que les gens se surestiment fortement et pensent toujours être en état de conduire, alors qu'ils ne le sont plus depuis longtemps, explique le toxicologue. De bonnes études ont montré qu'avec le cannabis, c'est exactement l'inverse. Les consommateurs ont tendance à sous-estimer leurs propres capacités et ne vont pas avoir l’idée de prendre le volant. C'est pourquoi relativement peu d’accidents seraient causés par le cannabis, d'après Volker Auwärter.
De manière générale, le toxicologue médico-légal est favorable, au minimum, à une dépénalisation du cannabis. La légalisation et la création d'une offre légale est une question encore plus difficile. Dans ce cas, il faut veiller à la protection de la jeunesse. Mais punir les consommateurs n'est pas une bonne solution, il faut plutôt miser sur la prévention.
