Les travaux du pont emprunté par 15.000 voitures chaque jour ont débuté à la fin de l'année 2018 et devraient donc être achevés au printemps 2021. Un projet chiffré à 17,5 millions d'euros.
Après le premier confinement de cette année, le chantier a repris le 20 avril dernier. Le retard accumulé à cause de cet arrêt de travail forcé a finalement été rattrapé ces dernières semaines. Le pont aura une longueur de 170 mètres sur une largeur de 16,5 mètres.
L'axe Ettelbruck-Diekirch représente une liaison importante entre les deux villes avec le contournement en son centre. Le but de ce nouveau pont est de désengorger le centre de la Nordstad. Le quartier de la gare d'Ettelbruck sera piétonnier, une troisième bande de circulation sera dès lors réservée aux transports en commun afin d'éviter les bouchons.
Le futur tracé de la N7 passera en dessous de la gare d'Ettelbruck. Le pont Patton existant sera quant à lui complètement détruit dans plusieurs mois, après l'inauguration du nouveau pont.
Le reportage (en luxembourgeois) de RTL Télé Lëtzebuerg:
