La nouvelle piste cyclable entre les villes de Bettembourg et Luxembourg devrait promouvoir davantage l'usage du vélo. L'annonce qu'une partie du nouveau tracé traverse une zone Natura 2000 pourrait susciter l'inquiétude. Il n’y a cependant aucune raison de se faire du souci pour l’état de la nature.
"C'est possible ici, car l'impact a pu être réduit grâce à une planification conjointe cohérente entre toutes les administrations impliquées. On trouve également des solutions pour la protection contre les inondations, comme cela a été fait ici avec ce pont, par exemple. Il a été spécialement construit pour prendre en compte cette problématique et c’est la voie à suivre. Ce n'est pas l'un contre l'autre, mais l'un avec l'autre et en planifiant au mieux l'intégration, comme cela a été fait ici", explique la ministre de l'Environnement, Joëlle Welfring.
Le souhait est d'atteindre une "mobilité multimodale". L'idée est une interaction de différentes options de transports privés et publics. A côté de la voiture et du train, le vélo ne doit pas être négligé. Le réseau cyclable sera par conséquent relié au mieux aux transports publics.
"Je suis très optimiste quant au fait que de nombreuses pistes cyclables en construction seront achevées dans les années à venir. Et celle-ci est très importante, car c'est la première liaison cyclable express. Elle ira ensuite de Dudelange à Luxembourg, jusqu'au Centre-ville, via Bettembourg. De sorte que nous aurons depuis le Sud une connexion fantastique avec la capitale", précise le ministre de la Mobilité et des Transports publics, François Bausch.
Il réfute l'assertion que l'expansion du réseau cyclable serait ralentie en raison de la longueur des procédures: "Je pense que nous avons ici un bon exemple que ce n'est pas vrai. C'est un fait que si vous planifiez bien dès le début, cela fonctionnera. Il faut chercher ensemble des solutions pragmatiques. Et je dois dire que nous avons gagné beaucoup de temps grâce à la coopération avec les CFL."
Un état d'esprit optimiste quand on sait que sur les 430 kilomètres de pistes cyclables prévus en 2018, moins de 100 ont été réalisés. Mais si tout se passe comme prévu, la piste cyclable entre Bettembourg et Luxembourg-Ville devrait être complètement aménagée et ouverte à la circulation en 2025. Et en 2028, une connexion directe entre Dudelange et la capitale devrait être possible.
