L'association ProVelo a donc publié pas moins de 24 propositions concrètes afin d'améliorer la mobilité douce dans les communes, en passant notamment par la planification, par exemple lorsque de nouvelles rues ou de nouveaux quartiers sont aménagés.
Pour Monique Goldschmit, présidente de ProVelo, il faut dans tous les cas prévoir la présence des piétons et des vélos dès le départ: "comment puis-je me déplacer jusqu'à l'école, jusqu'au centre culturel, ou dans le village voisin où se trouve peut-être un bureau de poste, une banque, ou un supermarché. Il faut tenir compte de tous ces aspects dès le début".
En ce qui concerne les quartiers et les rues existants, les besoins des habitants doivent être également pris en compte, le contact avec les citoyens est donc primordial: "chaque commune inclut certainement déjà des résidents qui utilisent le vélo pour se déplacer, à l'intérieur du village ou pour se rendre au travail. Toutes ces personnes doivent pouvoir s'exprimer et donner leur avis sur leurs souhaits et leurs visions du futur de la mobilité douce", souligne Monique Goldschmit.
Pour aller plus loin dans ces enquêtes de proximité, un "test de durabilité" est ainsi proposé aux électeurs mais également aux femmes et hommes politiques qui souhaitent s'engager dans la vie politique locale.
Des questions qui peuvent être posées par les électeurs aux candidats de leurs communes: "quels sont pour vous les avantages d'un apaisement du trafic et d'une réduction de la circulation routière dans votre commune? Cette question peut être effectivement posée aux candidates et candidats aux communales. Et en même temps, ils peuvent déjà se la poser eux-mêmes et chercher des réponses afin de proposer des solutions sur le terrain", conclut la présidente de ProVelo.
Le questionnaire ainsi que le catalogue de revendications de l'association sont consultables sur leur site provelo.lu
