En tant que superviseur de terminal, Jordan Viratelle coordonne tout ce qui concerne les arrivées et les départs à l'aéroport. Il veille par exemple à ce que les différents postes soient occupés à temps, qu'il s'agisse de la police pour le contrôle des passeports ou des employés de Luxairport qui guident les voyageurs. L’objectif est de rendre le flux de passagers le plus fluide possible. L'arrivée du plus gros avion de ligne qui atterrit actuellement au Findel, a nécessité des ajustements:
"Nous avons tous dû nous adapter, vraiment chaque secteur de l'aéroport.Parce que c'est une catégorie de passagers qui est nouvelle pour nous et qui a nécessité différents aménagements.Par exemple pour la police, car les contrôles sont plus longs à cause des visas. De notre côté (Luxairport, ndlr) nous avons également dû nous adapter et rechercher des collaborateurs parlant chinois afin de simplifier la communication avec les passagers."
Depuis le 21 décembre, la compagnie aérienne China Southern assure un aller-retour hebdomadaire entre la Chine et le Luxembourg, avec un Airbus 350-900. Un avion qui dispose d'une capacité de 300 passagers. Jusqu'à présent, le vol n'était pas complet, mais le nombre de passagers a nettement augmenté ces derniers mois et est en hausse constante. Cette fréquentation a un impact sur l'organisation du contrôle des passagers par la police, explique le directeur de l'unité de police de l'aéroport, Christian Steichen:
"Il faut déjà s'organiser, car ce n'est pas seulement le vol de Chine qui arrive, d'autres vols peuvent arriver en même temps. Cela signifie que nous devons nous assurer que les guichets disponibles sont toujours en service et que nous pouvons accueillir un maximum de personnes."
Afin d'éviter un problème potentiel, LuxAirport a veillé dès le départ à ce qu'il n'y ait pas de chevauchement avec d'autres vols en provenance de pays tiers, selon son CEO, Alexander Flassak. La zone hors Schengen est en effet limitée à l'aéroport. Cela n'a été qu'une des nombreuses mesures préparatoires, après l'annonce par China Southern de sa volonté d'assurer une liaison avec le Findel. La liaison aérienne a été préparée pendant des mois dans le cadre de négociations conjointes.
Depuis la mise en service de cette ligne, les douanes ont également beaucoup plus de travail, notamment au bureau de remboursement de la TVA. Si des touristes d'un pays tiers font leurs achats au Luxembourg, ils peuvent récupérer la TVA qu'ils ont payée au Grand-Duché. Un quart des "détaxes" est désormais effectué sur le vol à destination de la Chine. Afin de faire face à cette demande supplémentaire et d'éviter de longs délais d'attente, les effectifs du guichet douanier sont renforcés tous les vendredis matin. Quant à la valeur des achats, elle est très variable, explique Jeff Jungels de l'Administration des douanes:
"Nous en avons qui viennent avec deux thermos. D'autres arrivent avec des montres de prix. La valeur minimale de la marchandise que nous remboursons est de 74 euros, en dessous, nous ne remboursons pas. Et le maximum que nous avons eu sur un vol à destination de la Chine, c'était 39.800 euros."
Aéroport, police, douanes, manutention et compagnie aérienne: chacun a sa tâche. Celle du superviseur du terminal de Luxairport est d'identifier les besoins et d'adapter les services. Tous les acteurs collaborent encore plus étroitement depuis la mise en service de ce vol long courrier, selon le superviseur du terminal João Fernandes:
“Nous avons régulièrement des réunions avec les douanes ou la police, par exemple. Il y est toujours question du vol vers la Chine. Nous faisons un briefing ou un débriefing pour discuter de la manière dont s'est passé le dernier vol. C'est évidemment un "work in progress”, car il y a toujours quelque-chose qui peut être amélioré. Mais à ce jour, nous sommes vraiment satisfaits du dispositif que nous avons mis en place.”
Le reportage de RTL en luxembourgeois:
