Des voies de bus bidirectionnelles pourraient être mises en place au Luxembourg. Elles seraient réglées en fonction des moments de la journée et des horaires.
Cela signifie concrètement qu'en fonction des heures, les bus rouleraient à un moment de la journée dans une direction et à un autre moment, ils rouleraient dans la direction opposée sur la même voie réservée.
De telles lignes de bus directionnelles existent dans d'autres pays. Il s'agit donc de tronçons où la direction autorisée change en fonction des heures de pointe et du trafic.
Le dispositif pourrait être mis en place sur la voie pour bus entre Gonderange et Waldhof, le long de la route d'Echternach. Pour y parvenir, il faudrait évidemment aménager le couloir de bus de portiques dotés d'afficheurs dynamiques et élaborer un concept de sécurité routière afin d'éviter les accidents au moment des changements de direction.
Les autres projets de priorisation pour bus existants sont le couloir pour bus sur la N2 à Remich, le tronçon entre Bascharage et Dippach et la N1 à Senningerberg.
Ces précisions ont été fournies par le ministre de la Mobilité, François Bausch, en réponse à une question parlementaire des députés DP Carole Hartmann et Max Hahn.
D'autres projets de priorisation de voies pour les bus seront proposés dans le Plan national de mobilité pour 2035, qui sera présenté à la fin de l'année.
