1 milliard d'euros seront investis ces prochaines années dans le nord du pays. 400 millions pour la sécurisation de la N7 entre le rond-point Fridhaff et Weiswampach, un projet en discussion depuis au moins 25 ans et qui a toute son importance au vu des accidents graves qui s'y sont déjà produits.
En moins de dix ans, dix personnes ont perdu la vie sur cette route, 34 personnes ont été grièvement et 103 légèrement blessées.
Un projet de réaménagement complet du tracé de 31,5 kilomètres de long a finalement été présenté par la députée Stéphanie Empain (déi gréng) et les ministres François Bausch et Claude Turmes jeudi soir lors d'une conférence en ligne.
Première nouvelle: 4,5 mètres de largeur seront ajoutés aux 10,5 mètres actuels pour les 20.000 véhicules qui empruntent la route quotidiennement. Les trois bandes de circulation seront conservées, c'est une bande d'arrêts d'urgence qui sera ajoutée.
Alors qu'une quatrième bande de circulationa souvent été réclamée, le ministre Bausch répond que cela ne serait pas réaliste car il faudrait passer de 10,5 à 20 mètres de largeur. Pour une autoroute, il faudrait même prévoir 33 mètres.
Deuxième changement, la vitesse sera uniformisée tout au long du trajet. Alors qu'elle varie de 70 à 110 km/h par endroit, la limitation passera désormais à 90 km/h partout. Trois nouveaux carrefours seront construits et il ne sera plus possible de tourner à gauche, les tracteurs mais également les piétons et les cyclistes bénéficieront de ponts spécialement conçus afin de leur faciliter la traversée. Cela devrait coûter la modique somme de 247 millions d'euros. Sans oublier le contournement de Hosingen, long de 4,4 kilomètres et qui devrait coûter 154 millions d'euros.
Heinerscheid profitera également d'un contournement, l'avant-projet sommaire est en cours d'élaboration. François Bausch a précisé que le projet de chantier de la N7 était prévu pour six ans, qu'il serait divisé en trois parties et qu'une piste cyclable sécurisée serait également construite entre le rond-point Fridhaff et Weiswampach. Il a également confirmé que pour l'instant, aucun radar supplémentaire n'était prévu sur ce tronçon.
Claude Turmes a également rappelé tous les investissements réalisés dans le nord du pays comme l'école agricole, la gare d'Ettelbruck, le projet de revalorisation des friches industrielles à Wiltz ou encore le lycée Nordstad à Erpeldange. Des projets qui viennent contredire les rumeurs comme quoi le nord serait toujours oublié des autorités, selon la députée Stéphanie Empain qui explique qu'un total d'environ un milliard d'euros seront investis prochainement afin d'augmenter la qualité de vie des citoyens qui vivent dans le nord du pays.
