En 2019, les accidents de la route ont coûté la vie à 22 personnes au Luxembourg. Un chiffre en recul par rapport à l'année précédente, où ils avaient fait 14 victimes supplémentaires.
La cause principale des accidents mortels est la vitesse. Huit accidents mortels se sont produits quand un véhicule a foncé dans un arbre.
Parmi les victimes de la route de l'année dernière, on dénombre deux piétons et trois personnes qui n'avaient pas attaché leur ceinture de sécurité. 38% des victimes avaient entre 25 et 34 ans.
En 2019, le nombre de morts sur les routes a diminué de 39%. Le nombre d’accidents mortels est en baisse de 29% et celui des blessés graves de 9%. Voilà pour les chiffres positifs de ce bilan. En revanche le nombre d’accidents avec préjudices corporels est en hausse de 4%.
La majorité des accidents surviennent en été et en automne. 248 personnes ont été grièvement blessées dans un accident de la circulation l’an dernier, soit 25 de moins qu’en 2018.
Avec ce chiffre, on a atteint le niveau le plus bas de ces dix dernières années et cela alors que la population, le trafic de frontaliers et le parc de véhicules ne cessent de croître.
Les chiffres sont meilleurs, s’est réjoui François Bausch dans le contexte de l’objectif européen pour les années 2010-2020. „Vous voyez: à la fin de l’année, si nous voulons atteindre l’objectif européen, nous devons arriver à 16 morts au maximum!"
Un objectif qui n’est malheureusement plus atteignable, car le Luxembourg compte déjà 17 morts sur les routes cette année. Mais la tendance est quand même positive et le Grand-Duché se classe sixième au niveau de l’Union européenne en ce qui concerne les décès par million d’habitants. Certains pays scandinaves et les Pays-Bas, notamment, font mieux que nous. „Ce sont évidemment les pays qui ont pris depuis bien plus longtemps les mesures que nous avons prises ces dernières années, qui sont devenus beaucoup plus stricts, et qui sont aussi plutôt des précurseurs en matière de prévention. C’est pour cela qu’ils ont des chiffres qui sont encore meilleurs que les nôtres, mais nous progressons!"
Par ailleurs, le ministre de la Mobilité a affirmé que la campagne de sensibilisation qui avait ciblé les motocyclistes, avait porté ses fruits: „Il y avait beaucoup plus de motocyclistes impliqués (dans des accidents mortels) l’année précédente. Vous voyez: nous en sommes maintenant à trois!"
En 2019, 68% des morts dans des accidents de la route, étaient des résidents. Les accidents mortels se sont surtout produits sur des routes nationales et l’été. Les collisions entre véhicules ont été prédominantes, devant les collisions avec un arbre ou un autre obstacle fixe. Les causes des accidents n’ont pas changé : il s’agit toujours, dans l’ordre, de la vitesse, de la consommation d’alcool et/ou de drogues et d’un comportement dangereux.
Paul Meyers, directeur de l’Administration des enquêtes techniques, a constaté à ce propos: „L’alcool a été neuf fois en cause, le cannabis trois fois, des drogues dures une fois et des conducteurs ont franchi la ligne blanche à six reprises."
Pour encore améliorer la sécurité à l’avenir, les autorités souhaitent installer des radars-tronçons dans les tunnels.
