Sur l’axe Nancy-Metz-Luxembourg, “seules quatre rames sont équipées du nouveau système de sécurité”. C’est ce qu’a admis mardi la secrétaire régionale de la CFDT au Ceser Grand Est à nos confrères de France Bleu.
Un constat inquiétant quand on sait que cette ligne est déjà saturée aux heures de pointe et que le Luxembourg ne compte plus laisser circuler les TER qui n’en sont pas équipés sur son territoire.
La SNCF a jusqu’au 1er janvier pour rectifier le tir mais ce n’est pas gagné si l’on en croit les propos de Mme Marx. D’après elle, “on n’arrivera qu’à 10 rames prêtes en décembre” et cela en admettant qu’une rame en soit équipée tous les mois.
L’avenir s’annonce prometteur pour les usagers de la ligne...
