Le péage de Saint Avold “est parmi les trois plus chers de France” déplorait déjà en 2015 Jean Louis Masson, dans une question écrite au gouvernement français. Le sénateur Messin dénonçait “le coût prohibitif du péage autoroutier entre Metz et Saint-Avold. Qui plus est, pour une autoroute en rase campagne et relativement ancienne, donc déjà amortie !”.
Hélas, rien n’a changé depuis. Au contraire.
Après une hausse de 10 centimes en 2018, la Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France (SANEF) va à nouveau procéder à une augmentation de 10 centimes à partir de ce vendredi 1 février, annonce le Républicain Lorrain.
Pour se rendre à Metz depuis la gare de péage de Saint-Avold, il faudra débourser désormais 4,60 euros.
“Le tronçon Saint-Avold - Metz Est figure dans une moyenne parmi les plus hautes de France avec un trajet facturé à 12,4 centimes du kilomètre parcouru. C’est un peu plus de 8 centimes en moyenne sur l’ensemble du tracé de l’A4 (Paris-Strasbourg)” précise le quotidien, qui estime à 200 000 euros les revenus récoltés chaque jour par la Sanef grâce aux 40 000 usagers quotidiens de ce péage.
“Manifestement”, poursuivait en 2015 le sénateur Jean-Louis Masson, la Sanef “a mis en œuvre au détriment des Mosellans, une stratégie dite de foisonnement”.
Et d’expliquer : “Dans la mesure où les contrats de concession se bornent à réglementer le tarif kilométrique moyen sur toute la longueur des autoroutes concernées, la SANEF a concentré les tarifs élevés sur les sections les plus utilisées et réduit en contrepartie, les tarifs sur les sections moins utilisées. De la sorte, elle maximise son bénéfice. Cette situation est d’autant plus intolérable que, du point de vue économique, elle pénalise lourdement les échanges entre la région messine et le bassin houiller.” Là encore, les choses ne risquent pas de s’arranger...
