En présentant sa trajectoire budgétaire lundi 12 octobre, le gouvernement wallon a notamment détaillé l'un des principaux moyens de financer son programme : la vignette automobile.
Annoncée pour le 1er mai 2027, la vignette constituera, avec l’extension du prélèvement kilométrique poids lourds, l'une des "deux principales ressources de financement du Plan Infrastructures". Dont le but est d'"entretenir les routes, rénover les ponts et moderniser les réseaux de transport". Selon le gouvernement, la vignette rapportera 327 millions d'euros sur une année complète.
À ce stade, il est prévu de rendre la vignette obligatoire pour les voitures et camionnettes de moins de 3,5 tonnes. Qu'elles soient immatriculées en Belgique ou à l'étranger. Le prix évoluera de 90€ par an (pour les voitures électriques) à 100€ (Normes Euro 4 et plus) et 125€ par an (Normes Euro 0 à Euro 3).
Des formules "courtes durées" seront instaurées pour les visiteurs de passage : comptez sur des formules 1 jour, 10 jours, 1 mois et 2 mois. Mais les tarifs appliqués "restent à préciser" évoque pudiquement le gouvernement. Seuls les véhicules de secours, de police ou de service public seront exonérés. Ainsi que ceux des personnes présentant un handicap important.
Côté sanctions, méfiance aux fraudeurs : le contrôle reposera "sur la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation". Et l'amende atteindra quasiment le prix annuel puisque elle sera fixée à 70€ pour une première infraction et sera majorée à 210€ en cas de récidive.
