Au moins une cinquantaine d’automobilistes attendaient sous la pluie de pouvoir s’approvisionner à la pompe au bord d’une route nationale de la commune de Seixal, dans la banlieue sud de Lisbonne, a constaté un photographe de l’AFP.
Les files d’attente pouvaient atteindre un kilomètre de long dans certaines stations, selon les médias locaux, et près de 3.000 stations service étaient à sec à travers le Portugal, dont environ 800 dans la région de Lisbonne et quelque 400 à Porto, la grande ville du nord du pays.
Ce mouvement social a été lancé lundi par le Syndicat national des transporteurs de matières dangereuses, qui représente 70% des employés du secteur. Il réclame des hausses de salaire et la reconnaissance d’un statut particulier pour les chauffeurs en raison des risques auxquels ils s’exposent.
Le gouvernement socialiste a décidé mardi de réquisitionner les chauffeurs afin d’assurer un service minimum en ravitaillant en carburant aéroports, ports, services de secours, entreprises de transports en commun et 40% des stations service des régions de Lisbonne et Porto.
“Le service minimum sera élargi si cela s’avère nécessaire”, a affirmé le Premier ministre Antonio Costa mercredi matin, lors d’un débat au Parlement.
“Le ravitaillement des aéroports est entièrement assuré ainsi que le fonctionnement des forces de l’ordre et des services de secours”, a-t-il souligné.
Les négociations qui ont eu lieu mercredi soir lors d’une réunion entre le syndicat, le gouvernement et l’organisation patronale du secteur ANTRAM, opposée à ce mouvement, se sont soldées par un échec.
