Depuis le 20 août, la ligne ferroviaire numéro 10 est complètement fermée sur le tronçon entre Ettelbruck et Gouvy, le tunnel "Schieburg", entre Kautenbach et Wilwerwiltz, long de 236 mètres, étant bloqué par un amas de pierres sur une longueur de quatre mètres.

© Domingos Oliveira / RTL

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© Domingos Oliveira

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Depuis cet incident, qui n’a fait aucun blessé, les CFL ont directement programmé des analyses approfondies qui permettront de déterminer les
raisons de l’éboulement, ainsi que l’état de la roche au‐dessus du tunnel (localisation et évaluation de la cavité qui s’est formée). Une fois ces études finalisées, il sera possible de définir un plan de travail durable pour permettre une remise en service de la circulation en toute sécurité sur le tronçon concerné qui ne se fera pas avant le 11.12.2022.

En attendant, voici les mesures de substitutions:

BUS DE SUBSTITUTION

Offre de bus de substitution mise en place à partir du 12 septembre 2022 :

• Bus directs entre Clervaux et Ettelbruck (et vice‐versa) ; circule 1 fois/heure; durée approximative du trajet :42 min.

• Bus entre Clervaux et Kautenbach desservant également les arrêts Drauffelt et Wilwerwiltz (et vice‐versa) ; circule1 fois/heure ; durée approximative du trajet : 34 min.

RENFORCEMENT DE LA LIGNE RGTR 174 ET NOUVELLE LIGNE RGTR 179

L’offre de service public par bus va être étendue dans les meilleurs délais.

• Ligne RGTR 174 (Troisvierges – Hosingen) : un service par heure et par direction, renforcé par un service supplémentaire par heure et uniquement dans le sens nord – sud pendant les heures de pointe en matinée et sud – nord pendant les heures de pointe en soirée.
• Temporaire : Ligne RGTR 179 (Clervaux – Ettelbruck) :
  -deux services par heure et par direction en heures de pointe; 
  -un service par heure en dehors des heures de pointe

OFFRE EXISTANTE SUR L'AXE DE LA ROUTE NATIONALE 7

Ligne 170 ( Weiswampach (Schmëtt) – Ettelbruck) :
-deux services par heure et par direction en heures de pointe
-un service par heure en dehors des heures de pointe
-certains P&R supplémentaires, en concertation avec les représentants communaux, seront aménagés par l’Administration des Ponts & Chaussées dans les semaines à venir afin d’améliorer les accès aux lignes RGTR le long de la N7.

ADAPTATION DE L'OFFRE DE TRAINS POUR CERTAINS CLIENTS

Pour rappel : au vu de la fermeture du tronçon ferré Clervaux – Kautenbach, suite à l’éboulement de roche dans le tunnel de Schieburg, à partir du 12 septembre 2022, les trains en provenance de Luxembourg auront leur terminus à Kautenbach et les trains en provenance de Liège auront leur terminus à Clervaux. En conséquence, en semaine:

• Les voyageurs empruntant le tronçon Gouvy – Troisvierges – Clervaux auront 1 train par heure au lieu de 2

• Les voyageurs empruntant le tronçon Luxembourg – Ettelbruck pourront compter sur :
  -2 trains par heure quel que soit leur arrêt (Ces 2 trains continuent ensuite vers Diekirch)
  -1 train qui s’arrête aux arrêts suivants : Luxembourg ‐ Pfaffenthal‐Kirchberg ‐ Dommeldange ‐Walferdange ‐ Mersch – Ettelbruck (Ce train continue ensuite jusqu’à Kautenbach desservant les arrêts de Michelau et de Goebelsmühle

• Les voyageurs empruntant le tronçon Kautenbach – Wiltz auront 1 train par heure au lieu de 2. Ce train fera arrêt à Merkholtz.

Plus d'informations sur www.cfl.lu ou sur www.mobiliteit.lu.