L'Automobile Club du Luxembourg, doute que ce soit réaliste. Son directeur, Jean-Claude Juchem, était interviewé par RTL Radio jeudi matin. Il y aurait environ 440.000 voitures privées au Grand-Duché, 215.000 véhicules devraient donc être remplacés dans les huit prochaines années, ce qui signifie 26.000 voitures électriques par an et plus de 2.160 immatriculations de voitures électriques par mois.
Beaucoup dépendrait de l'attractivité de tels véhicules. Si on prend en compte que le système de primes de l'Etat doit s'achever en avril 2022 et que par ailleurs, la pandémie a entraîné un retard pour les puces électroniques et par conséquent un retard au niveau de la livraison des voitures, on peut réfléchir à quel point la voiture électrique est encore attractive. La voiture électrique seule ne serait pas non plus la solution, l'infrastructure en ferait aussi partie. Et cette infrastructure devrait être développée, selon Jean-Claude Juchem.
Jean-Claude Juchem: "800 bornes publiques étaient annoncées pour 2020. Il y en a actuellement 500, plus 88 bornes Super Chargy. Les entreprises doivent être plus impliquées dans la discussion. Idéalement, la voiture sera rechargée à domicile. Pour ceux qui ont une maisons privée, cela devrait être faisable."
Mais de plus en plus de gens vivraient dans des résidences ou de l'autre côté de la frontière, ce qui devrait également être pris en considération. En tout cas, les responsables politiques devraient inciter davantage les entreprises, car, en-dehors de leur domicile, les gens passent surtout du temps au travail. Cela impliquerait cependant des investissements substantiels, une borne coûtant autour de 20.000 euros, d'après Jean-Claude Juchem. Là, un soutien financier serait nécessaire.
Aujourd'hui, l'Automobile Club se considère davantage comme un "Club de la mobilité". Qu'un membre se déplace en voiture, à vélo ou à pied, l'ACL intervient en cas de problème, assure son directeur.
L'ACL compte actuellement 192.000 membres. Les adhésions auraient augmenté de 2,5% en 2020.
