Le chantier du "petit contournement" aurait dû s'achever il y a huit ans. Et pourtant, la nécessité de cette nouvelle route n'est plus à prouver: environ 10.000 voitures passent chaque jour par le passage à niveau de Dippach-Gare.

Les travaux pourront enfin commencer quand les études environnementales, actuellement en cours, seront terminées et si aucun habitant ne présente de plainte, donc au plus tôt fin 2021. Dans ce cas, le contournement devrait être terminé en 2024.

Aux heures de pointe, le passage à niveau peut cumuler jusqu'à 40 minutes de fermeture par heure, ce qui provoque de gros embarras de circulation et des conditions de vie plus que pénibles pour les habitants du quartier.

Le "petit contournement" devrait être terminé depuis huit ans maintenant, mais un propriétaire qui refusait de céder un terrain de 44 ares a ralenti la procédure. De nos jours, ce sont les études environnementales qui empêchent les bulldozers de travailler.

Le tracé passe à travers une zone Natura2000, l'étude en cours commissionnée par l'administration de l'Environnement et des Ponts et Chaussées, doit souligner l'impact limité de la nouvelle route sur la nature.

Une situation similaire a d'ailleurs été signalée à Limpach, un village également impacté par la circulation provoquée par la gare de Dippach. Limpach fait partie de la commune de Reckange-sur-Mess qui devrait également profiter du contournement, plus tard.