"La sécurité et le respect dans les transports publics constituent une responsabilité collective et une priorité politique permanente", a assuré mardi Yuriko Backes, ministre de la Mobilité, face au comité de pilotage dédié à la sécurité dans les transports publics qui rassemblé tous les acteurs concernés comme les CFL, la Ville de Luxembourg, le TICE, le Syvicol, les syndicat, la Police ou encore Luxtram.
Cette réunion a permis de dresser le bilan des statistiques de sûreté pour 2025, d’examiner l’évolution des incidents signalés sur l’ensemble des réseaux de transport public et de faire le point sur les mesures déployées ces dernières années.
"Notre engagement est clair : renforcer la protection de la clientèle comme du personnel, développer les outils à leur disposition et promouvoir une culture du respect et de la tolérance qui doit demeurer au cœur de chaque déplacement", a déclaré mla ministre de la Mobilité.
La fréquentation des transports publics est en constante augmentation au Luxembourg. La gare de Luxembourg accueille désormais près de 80.000 passages quotidiens, tandis que la fréquentation ferroviaire est passée de 22,5 millions de voyageurs en 2015 à 31,4 millions en 2025. C'est un nouveau record. Ce sont près de 9 millions de voyageurs supplémentaires en dix ans!
Le tram connaît lui aussi une croissance soutenue, avec une fréquentation passée de 6,1 millions de passagers en 2019 à 35,2 millions de passagers en 2025. Parallèlement, le réseau RGTR assure plus de 2,6 millions de courses par an à travers l'ensemble du pays.
Les chiffres de 2025 montrent une augmentation du nombre d'incidents enregistrés, due notamment à une hausse des constats d'incidents signalés par les différents opérateurs.
On a dénombré 3.461 incidents en 2025, soit près de 200 de plus que l'année précédente. Soit une augmentation de 5,8 %. Une tendance qui s'est d'ailleurs confirmée au premier semestre 2026 : 1.884 incidents ont été signalés entre janvier et juin, contre 1.746 sur la même période en 2025, ce qui représente une progression de 7,9 %.
Les agressions envers le personnel sont en légère baisse de 1,16 % au premier semestre 2026 par rapport à la même période de 2025. Les données du Groupe CFL en matière d’accidents du travail liés à des agressions montrent une amélioration. Rapporté à un million de voyageurs transportés, le taux d’accidents du travail de catégorie "agression" s’est établi à 0,19 en 2025, contre une moyenne de 0,52 sur la période 2014-2024. "Cette diminution illustre l’efficacité des mesures de prévention, de sensibilisation et de protection mises en œuvre dans un contexte de fréquentation toujours croissante des transports public", résume le ministère de la Mobilité.
Au 15 juillet 2026, 824 autobus du réseau RGTR sont équipés d’une cabine sécurisée, soit 48,1 % de l’ensemble de la flotte. Le déploiement de ce dispositif se poursuit à un rythme soutenu, avec l’intégration de 78 véhicules supplémentaires au cours des six derniers mois et d’environ 150 autobus sur les douze derniers mois.
Cette progression constante témoigne des efforts engagés pour renforcer la protection des conductrices et des conducteurs et améliorer les conditions de sécurité. Aujourd'hui près de six trajets sur dix sont faits avec des véhicules équipés d'une cabine sécurisée. Du côté des CFL, 68 autobus sur 83, soit 82 % de la flotte, disposent d'une cabine sécurisée.
Luxtram avait lancé en août 2025, une phase pilote prévoyant la présence d’agents de sécurité à bord des tramways et sur la ligne pour appuyer les conductrices et conducteurs dans l’application des règles de transport.
Luxtram a renforcé ce dispositif depuis le 1er juillet 2026 par le déploiement d’une deuxième équipe, à la suite des résultats positifs enregistrés durant la phase test. Les agents de sécurité assurent des missions de prévention, de présence et d’assistance, tandis que les conductrices et conducteurs restent responsables de la gestion de l’exploitation et de l’information des voyageuses et voyageurs.
Le ministère a présenté son analyse des expériences actuellement menées dans plusieurs pays européens concernant l'utilisation de bodycams par les agents des transports publics. Les premiers retours disponibles à l'étranger mettent en évidence "des pistes d’action en matière de prévention des conflits, de désescalade des situations tendues et de protection des agents", écrit le ministère.
Dans ce contexte, le ministère estime que les bodycams constituent "une innovation dont le potentiel mérite d’être examiné".
Le ministère suit également avec attention le déploiement progressif des bodycams au sein de la Police grand-ducale. Les enseignements tirés de cette expérience permettront, le moment venu, d'évaluer l'opportunité et les modalités d'un éventuel recours à ce dispositif dans les transports publics.
