Le train est de plus en plus populaire. En l’espace de vingt ans, les CFL ont enregistré “une croissance de plus de 122 %” de la fréquentation des trains. En 2025, la compagnie ferroviaire nationale a confirmé le record de voyageurs établi en 2024. “Plus de 31,4 millions de passagers et passagères ont choisi le train pour leurs déplacements nationaux et transfrontaliers au cours de l’année dernière”. Ce qui représente +0,57 % par rapport à 2024.
“L’évolution des statistiques de fréquentation est sans équivoque. D’une part, elle témoigne de l’attractivité de l’offre de mobilité multimodale des CFL ; d’autre part, la fréquentation sans cesse croissante de nos trains confirme le rôle du rail en tant qu’épine dorsale du réseau des transports en commun aux niveaux national et transfrontalier”, déclare Marc Wengler, directeur général des CFL.
Comme les années précédentes, la ligne reliant Luxembourg à Rodange via Esch-sur-Alzette reste en tête des comptages – suivie de la ligne du Nord (Luxembourg – Ettelbruck – Troisvierges – Gouvy) ainsi que de la ligne transfrontalière entre Luxembourg et Thionville – Metz.
Le nouveau dépassement des chiffres de l’année précédente illustre également l’importance des programmes d’investissement pluriannuels en cours. Avec la mise en service progressive des 34 nouvelles automotrices Coradia Stream High Capacity, les CFL visent “une augmentation de 46 % du nombre de places assises”.
Pour Yuriko Backes, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, “les chiffres de 2025 confirment la pertinence des mesures prises par le gouvernement pour renforcer la place du train dans la mobilité multimodale nationale. Les investissements consacrés tant à la modernisation du réseau existant qu’au développement de nouvelles infrastructures
restent ainsi une priorité de l’État. Chaque investissement réalisé aujourd’hui prépare la performance ferroviaire de demain pour garantir un système moderne et offrir à la clientèle un service de qualité”.
Le réseau ferré est “outillé pour pouvoir relever les futurs records de fréquentation”, assurent encore les CFL. Depuis déjà plusieurs années, des projets d’envergure sont en cours pour créer des pôles d’échange multimodaux stratégiques et pour désengorger les zones les plus fréquentées du réseau. À la mi-décembre, lors du changement d’horaire, les CFL ont augmenté leurs liaisons vers le nord du pays, renforcé l’offre dans le Käldall et mis en place un train direct vers Libramont.
