Le "Sankta Maria II" est le bac à propulsion électrique de deuxième génération qui assure la traversée Wasserbillig-Oberbillig depuis 2017. Aux heures de pointe, il peut transporter plus d'une centaine de voitures et jusqu'à 50 passagers.
Malheureusement, cette offre est menacée par un manque de personnel, surtout de personnes capables de manoeuvrer l'embarcation. Wasserbillig et Oberbillig réfléchissent à un projet interrégional, avec un bateau qui pourrait être manoeuvré en partie ou totalement automatiquement. Il faudrait alors moins de personnel.
Le projet est estimé à 2 millions d'euros. Il pourrait être mis en oeuvre dès 2025.
