La nouvelle ne date pas d'hier. La fermeture de ce tronçon, prévue depuis des années, est une mesure de compensation pour la "Nordstrooss". La discussion sur la nécessité de cette route est à nouveau d'actualité avec le classement du Gréngewald en zone protégée d'intérêt national. Par exemple dans la commune de Junglinster, où le CSV réclame que le tronçon soit maintenu. A la Chambre, les députés CSV - à l'exception de deux abstentions - ont même partagé une motion en ce sens avec l'ADR.
Françoise Hetto est députée CSV de l'Est et échevin à Junglinster. Le CR119 était un contournement important. Beaucoup de gens dans la commune considèrent la même chose. "Nous avons à la mairie plus de 500 lettres de gens qui ne sont pas d'accord que cette route, le CR119, soit fermée."
L'espace rural serait déjà négligé en ce qui concerne les transports publics. De nombreux conducteurs utiliseraient le CR119 afin d'éviter les embouteillages.
"Il y a beaucoup d'habitants de Larochette, d'Heffingen, d'Imbringen, d'Eisenborn et de Godbrange qui empruntent la route. Si le tronçon est fermé, tout le trafic passera par la N11, ce qui n'est certainement pas défendable écologiquement."
Il y aura alors plus d'embouteillages sur la route d'Echternach et cela n'aidera pas non plus le Gréngewald, trouve Françoise Hetto.
Le ministre de la Mobilité et des Travaux publics se veut rassurant. Il n'y a rien de nouveau, dit François Bausch. Ce qui a été décidé il y a quatre ans reste valable. Une voie d'accès sera d'abord construite à Waldhof pour le trafic en provenance de Stafelter. Il y aura un carrefour avec des feux tricolores et une voie de bus entre Junglinster et le Kirchberg. Ce n'est qu'ensuite que des tests seront réalisés en vue de la fermeture du CR119.
"Les travaux d'aménagement du CR125 débuteront au plus tôt fin 2020/début 2021 pour une durée d'un an. Cela signifie qu'il ne se passera rien sur le CR119 avant 2022. Il avait aussi été convenu qu'une phase test serait d'abord réalisée pendant un an, afin de prouver que tout se passe bien avec tous les travaux d'aménagement réalisés et que l'on n'a plus besoin du CR119."
Le tronçon entre Stafelter et Dommeldange sera donc fermé au plus tôt en 2022. Le ministre comprend les réserves des gens, mais il ne faudra pas compter sur davantage d'embouteillages.
"Personne ne doit se faire de tracas, s'il devait apparaître que cela ne fonctionne pas, on pourra toujours chercher d'autres mesures de compensation. Mais je suis convaincu que ça va fonctionner."
Quand le CR119 sera fermé, cela signifiera un détour de deux minutes pour certains. Cela en vaut la peine pour la protection de l'Environnement, considère le ministre François Bausch.
