Ce jeudi, à l'occasion de la 16ème édition de l'ILCAD (International Level Crossing Awareness Day ou Journée internationale de sensibilisation aux passages à niveau), toute personne ayant voulu traverser les voies ferrées à Dommeldange a peut-être rencontré un sacré comité d'accueil. La police, en collaboration avec les CFL, a intensifié les efforts pour sensibiliser les usagers aux dangers des passages à niveau.
Un train peut mettre jusqu'à 1,200 mètres pour s'arrêter, ce que la plupart des gens ignorent, a expliqué Doris Horvath, du service de sécurité des CFL. Lorsque le conducteur du train aperçoit un véhicule ou un piéton, il est généralement déjà trop tard.
Chaque jour, au moins un incident se produit sur les voies, lorsque des personnes ou des véhicules tentent de traverser malgré les barrières baissées. Cela force le train à freiner brusquement. Horvath note que ces incidents se produisent désormais au moins une fois par semaine, endommageant parfois même les barrières.
Dans le meilleur des cas, cela cause des retards ; dans le pire des cas...des accidents mortels. Au cours des dix dernières années, 13 accidents impliquant des véhicules ont eu lieu, dont quatre mortels.
Pourquoi une telle fréquence de tentatives de traversée ? Les gens sont souvent pressés, pensent pouvoir passer à temps et sous-estiment la vitesse et la distance de freinage des trains. Une erreur à ne pas faire.
Ce jeudi n'a pas fait exception. À Dommeldange, plusieurs tentatives dangereuses ont eu lieu. Bien que les conducteurs n'aient pas réussi à traverser d'un coup, ils se sont retrouvés bloqués sur les rails en raison du trafic de l'autre côté des barrières. Heureusement, cette fois-ci, la chance était de leur côté : la police a simplement émis des avertissements et le personnel de la CFL a distribué des brochures informatives.
Parallèlement, une campagne de sensibilisation est en cours dans les écoles pour éduquer les enfants sur les dangers des voies ferrées.
Il est également important de noter qu'il n'y a pas eu d'augmentation confirmée du nombre de suicides sur les voies ferrées. Cette année, il y en a eu trois, et la moyenne est de trois à cinq par an. Les suicides n'affectent pas seulement l'individu, mais aussi le personnel et les conducteurs de train, qui vivent un événement traumatisant auquel il est très difficile de faire face, même en bénéficiant d'un soutien psychologique.
Pour des raisons de sécurité, les 106 passages à niveau seront progressivement supprimés, a expliqué Alexandra Nonnweiler, porte-parole des CFL. D'ici 2025, le passage à niveau de Dommeldange sera remplacé par un passage souterrain pour les piétons et les cyclistes, tandis que les voitures devront emprunter des itinéraires alternatifs.
Les CFL visent à supprimer deux passages à niveau par an, mais entre la planification et l'achèvement d'un passage souterrain, il peut s'écouler jusqu'à 10 ans. En attendant, prudence !
