Alors qu'ils devaient démarrer à l'automne 2020, les travaux de création d'une troisième voie sur les deux sens de circulation de l'A3 ont pris du retard. Interrogé sur le sujet par les députées Semiray Ahmedova et Josée Lorsché (déi Gréng), François Bausch est revenu sur l'état actuel du dossier.
Voté en 2017, le projet est désormais dans la phase finale de ses préparatifs. Les procédures d'autorisation "concernant la protection de la nature et des ressources naturelles sont actuellement en cours" précise le ministre de la Mobilité. Et l'avis de marché pour les travaux publics sera bientôt publié.
Les travaux, découpés en cinq phases, devraient finalement débuter vers la mi-2021. "Le planning global prévoit un début des travaux à la mi-2021 du tronçon A (partie nord, ndlr) et la construction du passage à faune du tronçon E (à la frontière française, ndlr)." Les travaux devront être réalisés dans un ordre précis afin de permettre la régulation du trafic. Notamment concernant les déviations nécessaires lors du réaménagement de la croix de Bettembourg.
Comme annoncé auparavant, les deux voies de l'autoroute resteront ouvertes pendant les travaux. Mais des "barrages complets ou fermetures partielles seront nécessaires" pour modifier les 12 km de voies. Le ministre promet que les barrages complets seront "de courte durée". Et "les phases de chantier qui impacteront le trafic se limiteront à des périodes creuses de week-end et de vacances scolaires".
À terme, l'autoroute A3 accordera une plus grande place au covoiturage pendant les heures de pointe. Dans sa réponse parlementaire, François Bausch précise que la voie de gauche sera aménagée en ce sens, avec installation de portiques et panneaux d'affichage dynamique. Les travaux incluront également la pose de dispositifs anti-bruit pour protéger les riverains de l'autoroute.
Le retard pris sur la création de la nouvelle ligne ferroviaire Luxembourg-Bettembourg - à cause de la pandémie de coronavirus et des procédures d'expropriation - va toutefois obliger l'État à reprogrammer des coupures de l'A3.
