Selon le Statec, il faut s'attendre à une autre tranche indiciaire à l'automne. Selon les décisions prises après la tripartite de fin mars, elle devrait théoriquement être reportée à avril 2024. En effet, une seule tranche indiciaire peut être versée en l'espace de douze mois. En avril de l'année prochaine, la tranche de ce mois de juillet, qui a déjà été reportée, sera versée. Comme convenu, une autre tripartite devra également être convoquée.
Lors de son interview à RTL, François Bausch, le vice-Premier ministre des Verts et ministre de la Mobilité, a déclaré que l'index devait subsister, mais que les employeurs ne devaient pas avoir à verser plusieurs tranches en même temps. Tel est l'enjeu des discussions avec les partenaires sociaux: d'une part garantir la compensation de l'inflation et d'autre part s'en sortir avec cette situation en un laps de temps d'un an ou d'un an et demi.
Il y a bien des pistes, une d'entre elle consiste à payer la tranche indiciaire de juillet lorsque la prochaine arrivera en automne ou en hiver. Cette tranche de juillet a par ailleurs été reportée à avril de l'année prochaine. La tranche de la fin de cette année, serait alors versée en avril de l'année prochaine, soit avril 2023. Ou bien il faudrait étirer un peu plus les tranches, mais moins que ce qui est prévu actuellement par la loi: la tranche indiciaire de juillet, telle qu'elle a été décidée en mars, serait alors versée au mois d'avril d'après et celle de la fin d'année ne serait alors pas reportée à avril 2024, mais à quelques mois après la tranche d'avril 2023.
L'inflation qui est plus élevée que prévu entraîne le risque qu'en raison de la loi tripartite de fin mars, certaines tranches indiciaires doivent être versées après 2023. Quoi qu'il en soit, il semble clair que la loi tripartite de fin mars devra être révisée.
En ce qui concerne la remise carburant, le vice-Premier ministre vert reste d'avis qu'elle est socialement injuste, parce qu'elle profite surtout aux propriétaires de grosses voitures. François Bausch plaide à titre personnel pour la mise en place d'un chèque énergie qui, à l'instar des crédits d'impôt, soulagerait financièrement les personnes en fonction de leurs revenus.
Après avoir souligné lors de son interview que les quintiles (la répartition des salaires en cinq catégories) ne tiennent pas compte de tous les revenus, François Bausch était d'accord avec le fait qu'il faille recalculer les quintiles. Comme l'avait confirmé le directeur du Statec dans son interview à RTL, les personnes aux revenus plus bas mais avec par exemple des revenus de loyers élevés, bénéficient de plus de crédits d'impôt que les personnes à salaire moyen qui n'ont pas d'autres revenus.
En ce qui concerne la tripartite dans le secteur de l'aviation que François Bausch a convoquée pour le 26 septembre, le ministre a indiqué que l'arrêt du chômage partiel à Luxair y sera discuté. En raison de la pandémie, la compagnie aérienne avait reçu l'accord d'autoriser une partie de ses employés à travailler moins longtemps. Suite à la surcharge de travail chez Luxair, les syndicats ont tiré la sonnette d'alarme.
François Bausch a assuré qu'il allait se battre pour Luxair et que l'entreprise avait un avenir, même si l'industrie tout entière fait face à d'énormes changements.
