Quand on évoque les chantiers au Grand-Duché, nombreux sont ceux qui font la grimace. La bonne nouvelle, c'est que l'année 2023 marquera la fin des travaux sur plusieurs axes routiers et infrastructures. On préfère vous le dire tout de suite: le chantier qui doit mener à l'élargissement à trois voies de l'A3 n'en fait pas partie.
Parmi les grands projets qui doivent arriver à leur terme, on retrouve la gare de Rodange et son Park& Rail de 1.600 places. Le ministre de la Mobilité et des Travaux publics nous a annoncé cette semaine que l'inauguration était prévue au mois d'avril 2023. "Ça va nous aider à décongestionner le sud et le centre du pays", a-t-il précisé.
Un projet similaire mais de moindre envergure va être finalisé "en fin d'année" 2023 à Mersch. La gare de la commune du centre du pays sera modernisée et accueillera un P&R "d'environ 400 places". Une étape "très importante" d'après François Bausch qui rappelle que la gare de Mersch est très bien connectée à la capitale et au Kirchberg grâce au funiculaire de Pfaffenthal.
La construction du P+R situé à la Cloche d'Or arrivera également à son terme à la fin de l'année 2023. 2.000 places de parking sont prévues au sein de cette structure de six étages qui sied à côté du Stade de Luxembourg. Le P+R doit permettre aux usagers de garer leur voiture pour continuer leur chemin à pied, à vélo, en bus ou encore en tram, lorsqu'il sera arrivé dans le quartier.
Le ministre a également tenu à souligner l'importance de la transversale de Clervaux, dont le premier tronçon avait été inauguré au mois de juin 2022. En ce début d'année, il nous a confirmé que les travaux qui doivent permettre de soulager la route nationale N18 en permettant un accès plus aisé à la zone industrielle seront terminés "en fin d'année".
Enfin, François Bausch nous a également assuré qu'une "grande partie des travaux" qui entravent actuellement la N3 à Howald, et plus particulièrement la rue des Scillas, arriveront à leur terme à la fin de l'année 2023. Il admet que ce tronçon "a posé beaucoup de problème" surtout si l'on considère qu'il est capital dans la réalisation du tracé du tram. Si tout va bien, les automobilistes devraient découvrir une "nouvelle N3" à la fin de l'année "ce qui permettra aussi au tram d'aller vers la Cloche d'Or".
