Depuis l'éboulement survenu le 27 août 2022, le tunnel Shieburg est en chantier sur la ligne ferroviaire qui file vers le Nord du Luxembourg.
Dans un premier temps, tous les éboulis de roche ont dû être évacués. Actuellement des travaux sont en cours afin d'installer la structure de stabilité définitive à l'intérieur du tunnel, de sorte que les travaux de réaménagement seront terminés le 5 août et que la ligne du Nord puisse être remise en service entre Kautenbach et Clervaux.
Le trafic ne sera toutefois rétabli que pendant deux semaines, car un nouveau chantier débutera le 20 août et durera jusqu'au 10 septembre. Il s'agira du renouvellement complet des voies (rails, traverses, ballast) sur un tronçon de quatre kilomètres entre Wilwerwiltz et Draufelt. Un engin mécanique dédié à la pose de voies ferrées sera utilisé.
Cet engin spécialisé pourra uniquement accéder au chantier dans le sens Sud-Nord, car il n'a pas l'autorisation de circuler sur le réseau ferré belge.
Ces travaux n'ont pu être menés pendant le chantier du tunnel Schieburg, car seul le recours à la méthode mécanique est possible en raison de la topographie de l'Oesling.
Ces précisions ont été fournies par le ministre de la Mobilité et des Travaux publics, François Bausch, en réponse à une question parlementaire de quatre élus du Nord du Luxembourg, Martine Hansen, Emile Eicher, Aly Kaes et Jean-Paul Schaaf.
