Cet événement, mené tous les deux ans depuis 2010, sert de laboratoire grandeur nature pour tester la réaction des États face à des attaques informatiques complexes touchant plusieurs pays.
Pour cette huitième édition, l’accent est mis sur le secteur du transport, et plus particulièrement sur les infrastructures ferroviaires et maritimes, considérées comme essentielles au fonctionnement du continent.
Au Luxembourg, l’exercice mobilise un large éventail d’acteurs : le HCPN et son équipe de réponse aux incidents, le ministère de la Mobilité, l’Administration des chemins de fer, les CFL, l’autorité de régulation ILR, le CIRCL ainsi que l’institut ILNAS. Ensemble, ils devront détecter, analyser et gérer une cyberattaque majeure, conformément au Plan national de gestion de crise cyber et aux exigences européennes en matière de sécurité numérique.
Le scénario imaginé pour 2026 repose sur une attaque coordonnée visant le réseau ferroviaire. Plusieurs types d’intrusions sont simulés, afin de tester non seulement les capacités techniques, mais aussi la gestion de la communication de crise, devenue un enjeu central dans un paysage médiatique saturé et rapide.
Au niveau européen, Cyber Europe rassemble des centaines de participants issus des secteurs public et privé. L’objectif est de renforcer la coopération entre pays, d’éprouver les procédures de gestion de crise, d’identifier les failles et d’améliorer les compétences de chacun. Ces exercices permettent de s’entraîner à répondre à des incidents graves, sans aucun impact réel sur les infrastructures.
Pour le Luxembourg, cette participation s’inscrit dans une stratégie plus large de renforcement de la résilience nationale. Elle s’aligne sur la Stratégie nationale de résilience et sur l’initiative « Lëtz prepare », qui vise à mieux préparer le pays aux crises majeures, y compris dans le domaine numérique.
