Mardi lors d'une conférence de presse, le Parti pirate a reproché au gouvernement et surtout au ministre de l'Energie, Claude Turmes, d'avoir fortement favorisé financièrement les compagnies pétrolières ces dernières années par rapport aux consommateurs. Le contrat entre l'Etat et le Groupement énergie et mobilité, qui régule depuis 2004 les prix pétroliers au Luxembourg, serait, depuis 2014 et particulièrement depuis 2019, régulièrement modifié, de telle manière que la marge brute et donc aussi le bénéfice des entreprises auraient été nettement au-dessus du niveau de l'indice.
Le député des Piraten Sven Clement y voit une certaine inconséquence. "Le 1er août de cette année, la marge brute de tous les produits pétroliers, y compris de chauffage, a augmenté. Au moment-même, où nous disons que ce sera un hiver difficile. Au moment-même, où nous disons aux gens qu'il faut économiser l'énergie, au moment-même, où nous leur disons qu'il est important d'agir de manière rationnelle, nous augmentons les bénéfices des sociétés pétrolières, par volonté politique."
En outre, à la différence de la France, au Luxembourg, les entreprises n'auraient en rien contribué à la baisse des prix du carburant au cours des dernières semaines, mais les contribuables auraient payé eux-mêmes la remise sur le carburant, avec l'argent de leurs impôts.
Pour Sven Clement, il n'y a que deux explications possibles à cette façon de procéder de Claude Turmes: "C'est soit de l'incompétence, soit une mauvaise intention. Ou bien il ne sait pas ce qui est signé en son nom, ou bien c'était son intention que les compagnies pétrolières gagnent plus d'argent. Sincèrement, je ne peux pas vous dire ce qui est le plus grave. Soit il n'a pas la maîtrise de son ministère parce qu'il ignore ce qui s'y passe, soit nous avons un ministre, qui était au fond réputé internationalement pour son engagement en faveur de la protection du climat, qui a augmenté les prix pétroliers au Luxembourg, mais pas pour renforcer la protection du climat, pour le trésor de guerre des multinationales pétrolières, qui agissent en partie contre la protection du climat."
Lors de leur conférence de presse, les Piraten n'ont pas présenté de chiffres précis sur l'augmentation des marges brutes. Ces derniers figureraient bien dans un tableau, mais leur juriste leur a conseillé de ne pas les citer, car cela pourrait être interprété comme une atteinte au secret commercial des compagnies pétrolières.
Le ministre de l’Energie, Claude Turmes, réagit à ces reproches. Les coûts de distribution seraient passés de 1,7 centime à 15 centimes au cours des deux dernières années. "Cette combinaison de salaires plus élevés dus à l’index et de coûts de transport en hausse, explique pourquoi les coûts de distribution ont augmenté pour les exploitants de stations-service au Luxembourg."
Le gouvernement aurait une influence sur ces marges dans la mesure où elles sont plafonnées et qu’il y a ainsi un prix maximum. Les frais susmentionnés ne seraient pas du tout mis en relation par les Piraten.
"Le gros des coûts, c’est ce que coûte le diesel lui-même, et le deuxième poste, ce sont les impôts là-dessus. Cela représente 90% des coûts. Et les coûts de distribution constituent moins de 10% des coûts."
Ce ne serait pas les bénéfices des exploitants de stations-service qui auraient augmenté avec la hausse, mais il s’agirait d’une réaction aux coûts réels qui auraient augmenté. Et faire comme si c’était déterminant pour la hausse des prix pétroliers, serait faire preuve de mauvaise foi.
