On savait que le transport aérien polluait beaucoup, mais les chiffres publiés pour les grandes capitales donnent le vertige.
Ainsi les Londoniens seraient exposés à l'équivalent des émissions d'oxyde d'azote (NOx,) et de particules fines (PM2,5) de 3,23 millions de voitures chaque année d'après une récente recherche réalisée par plusieurs organisations européennes et américaines.
À Luxembourg, la pollution est nettement moindre, mais avec 1,9 million de tonnes, elle équivaut tout de même aux émissions de CO2 de 900.000 voitures. Un chiffre à quoi s'ajoute 182 tonnes d'oxyde d'azote (NOx,) d'après Airport Tracker. Les émissions d'oxyde d'azote et de particules fines émises par le décollage et l'atterrissage des avions au Findel représente l'équivalent de 70.000 voitures.
Si l'on en croit le rapport, intitulé "Airport Tracker", les deux autres villes les plus polluées à cause de l'aviation sont Tokyo et à Dubaï, où les habitants seraient exposés à l'équivalent de 2,78 millions de voitures émettant des oxydes d'azote et des particules fines chaque année.
L'aéroport le plus polluant au monde serait celui de Dubaï (Émirats arabes unis). Il est à l'origine de 20,1 millions de tonnes d'émissions de CO2 en un an, soit l'équivalent des émissions de gaz à effet de serre de cinq centrales électriques au charbon, ainsi que de 7.531 tonnes de NOx et de 71 tonnes de PM2,5.
L'aéroport d'Heathrow arrive en deuxième position pour son impact sur le climat, avec 19,1 millions de tonnes de CO2 par an. L'étude révèle par ailleurs que les 20 plus grands aéroports, pris ensemble, produisent autant d'émissions de carbone que 58 centrales électriques au charbon. À lui seul, l'aéroport Paris Charles de Gaulle émet 14,2 millions de tonnes de CO2, soit l'équivalent des émissions annuelles de quatre centrales à charbon. Il est le septième aéroport le plus polluant au monde.
Le "Airport Tracker" est un outil en ligne qui recense les émissions de CO2 générées par les décollages d'avions dans le monde entier. Il compile des données informations sur les 1 300 plus grands aéroports du monde, soit 99% du trafic mondial de passagers des compagnies aériennes. Il indique le montant total des émissions liées aux passagers générées par chaque aéroport (à l'exception des émissions liées au fret). Son rapport 2024 inclut toutefois les particules fines et les impacts carbone du fret aérien ainsi que des vols de passagers, ce qui inclut les émissions d'oxydes d'azote et de particules fines.
