Pour le nettoyage des trains, la hausse n'a pas été aussi extrême. Avant la pandémie de Covid-19, le nettoyage des wagons des CFL représentait un coût annuel d'environ 4 millions d'euros. Ce montant a augmenté de 500.000 euros en 2020 et en 2021. Ces hausses s'expliquent par l'utilisation de quantités plus importantes de produits de désinfection. Ces précisions ont été apportées par la ministre de la Mobilité, Yuriko Backes, en réponse à une question parlementaire des Pirates.
En principe, en plus des contrôles de propreté réguliers et de la vidange des poubelles, les sièges des bus des CFL sont aspirés tous les 14 jours. En outre, tous les six mois, ils sont aspirés avec un aspirateur à extraction spéciale.
En ce qui concerne le matériel ferroviaire, l'intérieur des trains est examiné visuellement quotidiennement et nettoyé si nécessaire. En fonction du trafic, les sièges sont systématiquement aspirés chaque semaine ou toutes les deux semaines. Les sièges sont nettoyés à fond cinq fois par an. Chaque jour, entre 6h00 et minuit, dans les trains qui font un arrêt plus long en gare de Luxembourg, les points de contact sont nettoyés aussi souvent que possible.
