TransportLa hausse des accises va pénaliser le secteur de la logistique

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Mardi matin, Marianne Welter, la présidente du Groupement Transports et CEO d'Arthur Welter Transports, était l'invitée de la rédaction de RTL Radio.

La hausse annoncée de deux centimes des accises sur le diesel, préoccupe le secteur de la logistique.

Marianne Welter, la présidente du Groupement Transports et CEO d'Arthur Welter Transports, a expliqué mardi matin à nos collègues de RTL Radio, que si deux centimes, cela semble peu, cette augmentation coûtera plusieurs centaines de milliers d'euros par an aux grandes entreprises.

Plusieurs centaines de milliers d'euros

Ces dernières vont évidemment devoir tenter de répercuter ces coûts. Il n'est pas impossible que cela mène à une réduction des embauches dans le secteur.

Selon Marianne Welter, il n'existe pas actuellement d'alternative au diesel pour le transport longue distance, car les autres techniques ne sont pas encore suffisamment au point pour les camions.

Dans d'autres pays, il y a des mesures de compensation pour les entreprises de transport impactées par ces coûts supplémentaires. Il est regrettable que ce ne soit pas le cas au Luxembourg.

La hausse des accises va donc pénaliser à nouveau le secteur de la logistique, alors que le gouvernement avait expliqué vouloir le promouvoir, selon Marianne Welter.

Jour férié supplémentaire

L'introduction, par le gouvernement, d'un jour férié supplémentaire le 9 mai, n'enthousiasme pas non plus la présidente du Groupement Transports, notamment parce que le 8 mai est déjà un jour férié en France. Les camions qui circulent sur cette ligne, pourront donc être bloqués deux jours.

Marianne Welter n'a pas souhaité faire de commentaires sur le dumping social suspecté chez le transporteur Jost, tout en prenant ses distances avec ces méthodes. Pour lutter contre ces procédés, les sociétés de transport devraient arrêter de penser aux profits rapides et plutôt investir dans le long terme.

Problème de compétitivité

Autre souci pour le secteur: l'accord avec la France sur la non-double imposition, qui va nuire à la compétitivité du marché du travail luxembourgeois. En effet, il sera moins intéressant fiscalement pour un Français de travailler pour une entreprise de transport luxembourgeoise. Or le secteur mise sur les frontaliers car il est déjà difficile actuellement de trouver des chauffeurs.

PDF: Communiqué du Groupement Transports

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