"L’arrivée de Wizz Air au Luxembourg à partir de cet été est une très mauvaise nouvelle d‘un point de vue social." Les syndicats OGBL, LCGB et ALPL (l'association luxembourgeoise des pilotes de ligne, ndlr) n'y vont pas par quatre chemins pour qualifier l'installation au Findel d'une nouvelle compagnie low cost.
Wizz Air, qui a ouvert quatre lignes aériennes depuis le Luxembourg vers l'Italie, la Roumanie et la Macédoine du nord (en décembre 2023), casse ses prix "sur le dos des salariés" s'offusquent les syndicats.
Dans leur communiqué commun, ils disent regretter et s'inquiéter de la venue au Luxembourg d'une compagnie "tristement célèbre" pour "ses pratiques ouvertement antisyndicales et antisociales". La compagnie aérienne hongroise "ne créera aucun emploi et n’embauchera aucun salarié au Grand-Duché" et "n’y paiera ni charges sociales ni impôts" peut-on lire.
Ils pointent notamment du doigt la "réputation" du directeur de Wizz Air, Joszef Varadi, qui aurait "incité les pilotes de son entreprise à travailler au-delà des niveaux de fatigue tolérables". Une déclaration survenue après la crise du coronavirus, lorsque la demande des passagers rebondissait, et qui avait provoqué la colère des syndicats de pilotes européens en 2022. "C'est comme donner les clés de la voiture à un conducteur ivre" avait répliqué l'European Cockpit Association.
Côté prix, les syndicats sont catégoriques: "Wizz Air volera systématiquement à perte". Une politique de prix "qui risque de s'avérer socialement désastreuse pour les salariés du secteur". "Il est grand temps de mettre fin aux pratiques de dumping social" concluent les syndicats.
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