Une partie du matériel roulant des CFL a été relooké, après 18 ans de loyaux services, avec un nouveau design bien mérité, réalisé par le Technicentre Industriel de Saint-Pierre-des-Corps (F) de SNCF Voyageurs.
Le fait que le design choisi rappelle fortement celui des Coradia Stream High Capacity récemment commandés auprès d’ALSTOM n’est pas un hasard, mais un choix délibéré des CFL, peut-on lire sur le blog de la société des Chemins de Fer Luxembourgeois.
Ils y expliquent que pas moins de 650 litres de peinture ont été nécessaires pour peindre une unité TER2N-ng, sans oublier qu'il faut aussi enlever l’ancienne peinture. La petite dizaine d'ouvriers du site industriel des CFL ont eu besoin de temps et surtout de... 4000 disques de ponçage.
A la fin des travaux préparatoires, c’est-à-dire avant même qu’une première couche de peinture ne soit appliquée, 100 kg de mastic en moyenne auront été nécessaires pour les réparations effectuées sur le TER2N-ng avec ses trois caisses.
