Chez Cargolux, on parle d’une année historique. Le bénéfice net après impôts a dépassé 211 millions de dollars en 2018. C’est une hausse importante par rapport à l’année précédente. Un record avait déjà été atteint en 2017 avec un bénéfice de plus de 122 millions de dollars. La compagnie est satisfaite que la stratégie pour Cargolux 2025 fonctionne.
Aucune perte mensuelle n’a été enregistrée en 2018, c’est énorme dans l’industrie cargo. Au premier trimestre, la compagnie avait encore un certain surplus de 2017. Un excellent dernier trimestre a soutenu cette hausse.
La quantité de fret a légèrement diminué, mais la société s’est focalisée sur les produits importants, explique Paul Helminger, président du conseil d’administration.
„Cela, combiné avec un développement vraiment intelligent et une nouvelle orientation de notre réseau, a conduit à ce que, malgré une économie mondiale stable et une croissance moins forte que par le passé en Chine, nous ayons réussi à ce que nos avions ne continuent pas seulement à voler au rythme qui était le leur auparavant. Au sol, ils ne rapportent rien.“
3% d’atterrissages intermédiaires en moins, plus de rendement: 70 millions d‘euros ont ainsi été économisés.
Une centaine de personnes ont été embauchées. La flotte de 27 appareils va continuer à s’agrandir cette année. Deux 747 ont été achetés. Un autre avion sera loué.
2019 devrait être aussi une bonne année, mais le marché est actuellement difficile à évaluer.
Cargolux reste le numéro six mondial dans son secteur.
