Le quatrième épisode de "Car stories" est à voir sur RTL Play en cliquant ici.
"Je m'appelle Patrick Tompers, j’habite à Saeul. J’ai 53 ans et je suis capitaine chez Cargolux.
Le cabriolet Capri est une voiture très rare. Elle a été construite en très peu d’exemplaires et c’est tout le caractère de cette voiture qui me plaît.
La voiture a été produite à 47 exemplaires, dont les deux ou trois premiers ont probablement été utilisés comme voitures d’essai pour adapter les renforts et nous savons aujourd’hui qu’il reste environ une douzaine de ces voitures.
Au fond, ma passion vient du fait qu’à un âge relativement jeune, j’ai grandi près de l’aéroport et j’ai toujours vu et entendu des avions, et ensuite, à 17 ans, je suis parti aux Etats-Unis, où j’ai eu ma première voiture, c’était une américaine à huit cylindres. Cette voiture m’a énormément impressionné et, chez les gens où j‘habitais, l’homme bricolait aussi beaucoup sur des voitures. Cela, il me l’a en partie transmis. Mon objectif a toujours été d’arriver dans l’aviation, pour devenir pilote. Pour cela, il n’est jamais mauvais d’avoir une bonne base mécanique.
Quand je ne suis pas à bord d’un avion, c’est évidemment à l’atelier qu’on me trouve.
J’y passe pas mal d’heures. Il y a suffisamment de voitures ici pour trouver du boulot. Voici la dernière, sur laquelle je travaille, une de 73. J’espère l’avoir terminée pour l’été ou la fin de l’été, pour la sortir sur la route.
Je suis le président du club des Amis de la Capri, que j’ai fondé moi-même avec un copain. Le club fait également partie de la fédération luxembourgeoise des véhicules anciens. Celle-ci regroupe au fond tous les clubs et collectionneurs enthousiastes qui s’intéressent aux véhicules anciens.
C’est tout simplement une bonne sensation, quand on conduit sa voiture, surtout si on l’a construite soi-même, si on a tout monté et assemblé par ses propres moyens. On connaît chaque vis de la voiture, on connaît aussi toutes les petites imperfections qu’une voiture peut encore avoir. C’est cela, la sensation qu’on a quand on conduit une telle voiture, la joie, la certitude de l’avoir construite, de l’avoir faite soi-même. C’est une sensation qu’on ne peut pas décrire, sauf si on l’a vécu soi-même.
Je conduis une Ford Capri Cabrio de 1971."
