Le dispositif, totalement calciné, présente des composants fondus et des traces de brûlure sévères autour de la batterie et du câble de chargement. Selon plusieurs sources citées par RTL Nieuws, l’appareil appartiendrait à Camiel Eurlings, ancien président-directeur général de KLM. Un passager assis à proximité affirme que le "power bank" était en train d’être chargé lorsqu’il a explosé et pris feu, ce qui constituerait une violation des règles de la compagnie : KLM autorise les batteries externes à bord, mais interdit formellement leur utilisation ou leur recharge pendant le vol.
L’incendie s’est déclaré en classe affaires alors que l’avion traversait l’Atlantique. L’équipage est intervenu rapidement pour éteindre les flammes, mais les dégâts ont poussé le commandant de bord à rebrousser chemin vers Schiphol. Un passager aurait subi de légères brûlures. Les 322 voyageurs ont été pris en charge pour la nuit avant d’être réacheminés vers Curaçao sur un autre appareil.
KLM n’a pas confirmé l’identité du passager impliqué, invoquant la protection des données personnelles. La compagnie indique également qu’elle vérifie si la batterie était effectivement en charge au moment de l’incident.
Mais si les témoignages se confirment, la situation prend une dimension particulière : un ancien dirigeant de KLM aurait enfreint une règle de sécurité que la compagnie rappelle systématiquement à ses passagers.
