L’initiative a été confirmée par le secrétaire d’État à la protection civile, Rui Rocha, qui a souligné que les nouveaux points de contrôle sont en cours d’évaluation par l’Autorité nationale de sécurité routière (ANSR) afin de s’assurer qu’ils servent avant tout d’outils de prévention. Selon M. Rocha, l’objectif est d’encourager une conduite plus sûre et de veiller à ce que les automobilistes respectent les règles en vigueur, en renforçant l’approche systémique de la sécurité routière.
La vision
L’annonce a été faite lors de la signature du protocole « Vision zéro - Plus de responsabilité pour les routes du Portugal » dans les locaux de Lusoponte, l’opérateur responsable des ponts du 25 avril et de Vasco da Gama. S’adressant à la presse, M. Rocha a souligné l’intention du gouvernement de réduire le nombre de tués sur les routes nationales en s’attaquant aux points critiques du réseau routier portugais. Il a rappelé qu’une étude récente de l’ANSR a identifié plusieurs endroits à haut risque où une surveillance renforcée et des mesures préventives pourraient avoir un impact significatif sur la réduction des accidents.
Le nouveau protocole entre l’ANSR et Lusoponte s’inscrit dans la stratégie à long terme du Portugal visant à éliminer les morts et les blessés graves sur les routes. Ses ambitions s’alignent sur les principes de la Vision zéro, qui vise à réduire à zéro le nombre de tués et de blessés graves d’ici à 2050. Les objectifs intermédiaires consistent à réduire le nombre de morts et de blessés graves d’au moins 50 % d’ici à 2030 par rapport aux niveaux de 2019, ce qui signifierait que le nombre de morts sur les routes portugaises ne dépasserait pas 313 par an. Ces objectifs reflètent un engagement national à intégrer la sécurité des infrastructures, l’innovation technologique et le changement de comportement dans un effort cohérent et soutenu.
Lieux d’implantation
Interrogé sur l’emplacement des nouvelles caméras de contrôle de la vitesse moyenne, M. Rocha a indiqué que l’ANSR évaluait encore les emplacements spécifiques. L’autorité travaille actuellement à la cartographie et à l’analyse des sections critiques du réseau routier national afin de s’assurer que le déploiement correspond aux zones présentant le plus grand potentiel de réduction des risques. Il a souligné que la réalisation par Lusoponte de zéro décès sur son réseau en 2025 est la preuve que des interventions de sécurité bien conçues et bien gérées peuvent donner des résultats mesurables.
