Le Findel aborde une nouvelle étape de son développement. Deux initiatives ont été présentées à l'aéroport de Luxembourg, illustrant la manière dont le site entend se repositionner entre technologie moderne et rayonnement international.
D'une part, la maquette de la nouvelle tour de contrôle hybride, qui devrait diriger le trafic aérien à Findel à partir de 2032, a été dévoilée. Parallèlement, le nouveau "Luxembourg House Pop-up Store" a également été inauguré ; cette boutique, qui propose des produits locaux, se veut une vitrine de la culture luxembourgeoise.
Une boutique éphémère proposant exclusivement des produits luxembourgeois a pour but d’inciter les visiteurs à acheter un petit bout du Luxembourg à offrir en cadeau ou à emporter chez eux : telle est l’idée qui sous-tend la "Luxembourg House", qui a ouvert ses portes à Findel. Pas moins de deux ministres du Parti démocratique (DP) se sont rendus dans le hall de l’aéroport pour l’occasion.
Le potentiel est indéniable, puisque pas moins de 5 millions de personnes transitent par l’aéroport. Il suffit de s’arrêter pour jeter un œil aux produits originaux proposés à la Luxembourg House. Le ministre de l’Économie, Lex Delles, place de grands espoirs dans cette deuxième boutique de produits locaux et, en bon vendeur, il connaît également la gamme de produits proposés dans la nouvelle boutique, ouverte en tant que boutique éphémère jusqu’en décembre.
Autre nouveauté : deux nouvelles cartes numériques qui permettent de voir d’un seul coup d’œil comment l’aéroport est relié aux transports en commun et comment changer facilement pour prendre un bus, un tram ou d’autres correspondances.
Ces dernières années, l'idée d'une tour de contrôle entièrement virtuelle suscitait encore la controverse. Aujourd'hui, le Luxembourg opte pour une combinaison d'infrastructures physiques et numériques.
Le modèle présenté est essentiellement ce qu’on appelle une « maquette », c’est-à-dire un prototype réaliste de la future tour de contrôle, grâce auquel la technologie, l’environnement de travail et les systèmes numériques peuvent déjà être testés et visualisés à l’avance. Avec cette nouvelle tour de contrôle hybride, le Luxembourg souhaite mieux se préparer à l’avenir sur le plan technologique et, surtout, améliorer la sécurité et l’efficacité du trafic aérien à Findel.
Andrea Drescher, directeur de l’ANA – Administration de la navigation aérienne, explique : "nous montrons ici la première étape, qui est la plus visible, mais en réalité, beaucoup de choses vont se passer au cours des six prochaines années pour l’ensemble de nos équipements qui doivent être digitalisés".
La nouvelle tour hybride sera dotée de technologies permettant de surveiller le trafic aérien de manière plus précise et plus efficace sur des écrans, même en cas de mauvaise visibilité ou de conditions météorologiques difficiles.
Le terme "hybride" signifie que la tour combine la surveillance visuelle traditionnelle et les systèmes numériques, de sorte que les contrôleurs aériens ne dépendent pas exclusivement de la technologie virtuelle: "nous disposerons de caméras haute résolution dotées d’une fonction zoom, ainsi que des écrans sur lesquels il est possible d’ajouter des données en rapport avec ce que les contrôleurs voient par la fenêtre, et bien d’autres techniques. Ce qui n’est pas prévu à court terme, c’est l’IA. Car nous exerçons une activité où l’humain est fondamental pour la prise de décision et la surveillance, ce qui signifie que c’est toujours le contrôleur aérien qui a le dernier mot".
