Ce convoi exceptionnel "est tout simplement trop long!", explique Jean Konsbruck, bourgmestre de Saeul, à deux pas de la frontière belgo-luxembourgeoise. Et il en a fait l'amère expérience mardi matin, au moment où l'attelage -qui transporte une gigantesque chaudière à gaz destinée à l'usine Goodyear de Colmar-Berg- devait traverser le village.
Autant dire une mission impossible pour le convoi de 38 mètres de long et 148 tonnes de lourd! Parce qu'"il n'y a pas autant de place", sait bien M. le bourgmestre. Dans le passage du premier virage, pile devant la maison communale, le conducteur du convoi "a eu beaucoup de mal". À peine plus loin, au croisement de la N8 et de la N12 qui se croisent en cœur de la commune, le convoi est resté coincé.
Pire, le tracteur a été endommagé, sa roue arrière restant bloquée contre un tronc d'arbre. Tout le convoi "était complètement bloqué, car la remorque ne dispose pas des angles de braquage suffisants pour tourner comme il le fallait", résume Frédéric Jourdan, patron de la société Schaack by Lux dépannage. Sa société est venue prêter main forte à SOS Dépannage appelée en urgence pour porter secours au chauffeur du convoi. "La remorque a poussé le tracteur dans l'arbre", explique Frédéric Jourdan. L'arbre a dû être abattu.
"C'était la catastrophe ici!", se rappelle le bourgmestre en parlant de l'immense congestionnement et mécontentement déclenché en pleine heure de pointe. Les deux nationales drainent "environ 3 millions de véhicules par an", glisse Jean Konsbruck.
Ce jeudi après-midi, le convoi exceptionnel est toujours scotché sur la N8 à la sortie de la commune. "Ça fait deux semaines qu'il est en route entre le port d'Anvers et l'usine Goodyear de Colmar-Berg", assure Frédéric Jourdan. Et l'épisode de Saeul n'est pas le premier de son véritable "chemin de croix" à travers la Wallonie.
Ce jeudi matin, le bourgmestre a eu la confirmation du ministère de la Mobilité que le convoi exceptionnel a reçu l'autorisation de reprendre sa route: "II pourra continuer son chemin ce soir".
