La bonne nouvelle c'est que les primes pour l'achat d'un vélo (simple ou électrique) ou d'un véhicule électrique viennent d'être prolongées de deux ans. La mauvaise, c'est qu'il ne faudra pas compter sur un versement rapide de la prime allouée par le gouvernement pour l'achat d'un véhicule électrique pur (jusqu'à 8.000€) ou d'un vélo, électrique ou pas (jusqu'à 600€).
Le gouvernement est victime de l'"immense succès" de sa mesure visant à favoriser la transition vers l'électromobilité. Le ministère de l'Environnement croule sous les demandes de primes!
-> Bonne nouvelle au Luxembourg: Les primes pour les voitures et vélos électriques prolongées de deux ans
Sur les 8.549 demandes introduites suite à l'achat d'une voiture électrique ou plug-in hybrides entre février 2019 et janvier 2022, 6.312 ont été accordées. De sorte que 25% des demandes de primes (1.013 dossiers) sont en souffrance actuellement.
Les demandes de primes vélo déjà très élevées il y a un an, ont continué à exploser. Entre février 2019 et janvier 2022, le ministère de l'Environnement en à réceptionné 56.365 (34.568 pour des vélos et 21.797 pour des Pedelec25). Ce qui correspond en moyenne à 51 demandes de primes par jour. Seules 48% ont pu être traitées jusqu'ici. De sorte que plus de 28.000 dossiers sont actuellement en attente.
Le nombre de primes accordées jusqu'ici:
Les délais de traitement des dossiers pour les vélos "avoisinent actuellement une année" et sont "trop longs", confesse volontiers Carole Dieschbourg. La ministre de l'Environnement reconnaît dans sa réponse à une question parlementaire posée par le député CSV Marc Spautz qu'un délai raisonnable devrait plutôt être "de quatre à huit semaines pour un dossier complet".
La ministre reconnaît aussi que le nombre de demandes "a largement dépassé les prévisions les plus optimistes" et que l'administration "n'est pas dotée de suffisamment de personnel pour faire face à cet afflux".
Du personnel avait déjà été recruté par l'Adem, sur base d'occupation temporaire indemnisée comme annoncé en août 2021, mais ça n'a pas suffit. "On espère rattraper le retard. Nous allons renforcer notre équipe et le recrutement est en cours", a promis Carole Dieschbourg.
Au député CSV qui demande s'il est prévu de mettre en place un traitement prioritaire des demandes pour les citoyens aux revenus modestes, la ministre répond que non car cette subvention "n’est pas à considérer en tant que mesure sociale" et que de toute façon, l'Administration de l'Environnement n'a aucune information sur le revenu des demandeurs.
La prime pour voitures électriques a indiscutablement boosté les ventes et contribué à électrifier le parc automobile luxembourgeois. Fin 2021, les 10,5% des voitures étaient électriques contre 1,8% en 2019. 9.092 nouvelles voitures électriques et plug-in hybrides ont été immatriculées l'an passé. Des ventes qui représentent 20,5% des parts de marché.
Les montants des primes accordées jusqu'ici:
"L'État dépense vraiment beaucoup d'argent pour promouvoir la transition vers l'électromobilité", a concédé Carole Dieschbourg cette semaine.
Il a déjà mis 24,5 millions d'euros sur la table pour financer l'achat de voitures électriques pures et 6,5 millions d'euros pour des voitures hybrides. À quoi il faut rajouter plus de 10,5 millions d'euros pour les vélos. Au total, l'État a déjà versé près de 42,3 millions d'euros de primes.
